济南规划720公里轨道交通线网
本报记者 刘雅菲
本次公示中的五条线路,只是济南规划的轨道交通大网中的一部分。为适应新的城市发展战略,支持新旧动能转换先行区建设,济南开展了济南市全域轨道交通线网规划编制工作。
记者了解到,济南的全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网。其中,规划的城市轨道快线网共5条线,总规模约320公里。从功能上来看,快线以CBD、老城中心、先行区核心等主副中心为核心,重点锚固济南西站、济南东站、机场等大型综合枢纽,组织向长清、章丘、济阳外围组团辐射,支撑济南新城市空间结构布局。
济南市民期待轨道交通的建设,还因为它是提升城市交通功能的主要途径,让市民的出行能够更加快捷。而城市轨道普线网便可以实现这一功能。据了解,济南的轨道普线网共10条线,总里程约400公里,以缓解中心城区交通拥堵为主要目的,尽量覆盖城区主要客流走廊和客流集散点。
本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、网站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究责任。

本次公示中的五条线路,只是济南规划的轨道交通大网中的一部分。为适应新的城市发展战略,支持新旧动能转换先行区建设,济南开展了济南市全域轨道交通线网规划编制工作。
记者了解到,济南的全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网。其中,规划的城市轨道快线网共5条线,总规模约320公里。从功能上来看,快线以CBD、老城中心、先行区核心等主副中心为核心,重点锚固济南西站、济南东站、机场等大型综合枢纽,组织向长清、章丘、济阳外围组团辐射,支撑济南新城市空间结构布局。
济南市民期待轨道交通的建设,还因为它是提升城市交通功能的主要途径,让市民的出行能够更加快捷。而城市轨道普线网便可以实现这一功能。据了解,济南的轨道普线网共10条线,总里程约400公里,以缓解中心城区交通拥堵为主要目的,尽量覆盖城区主要客流走廊和客流集散点。
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