地铁8号线关键区段提前贯通

　　 　　本报1月22日讯(记者　赵波　通讯员　龙怡)　1月22日,青岛地铁8号线胶州北站-大涧站关键区段提前贯通,该区段串联了胶州北站、胶东机场站等多个重要节点,连通了胶州市、河套街道等重点区域,标志着地铁8号线又一个重要节点顺利实现贯通。
　　青岛地铁8号线胶州北站-大涧站区间长23千米,工程结构类型和施工采用的工法全面多样,有路基、桥梁和隧道,有明挖、暗挖,暗挖有矿山法和机械掘进,全线施工机械化程度高；地质条件复杂,有大量孔隙水和基岩裂隙水,胶州断裂紧邻河套区段；地貌环境复杂,线路多次下穿铁路、国道、省道、高速路、桥梁、居民密集区。施工过程中,施工单位采用了新工艺、新技术,研发了U型梁预应力混合张拉的关键技术,有效确保了大直径(17.8毫米)预应力混合张拉法对U型梁的变形协调。
　　值得一提的是,位于该区间内的胶东镇站为全线唯一的高架车站,采用“建桥合一”四柱框架结构,造型优美,其前后两段高架区间也是全线唯一的高架段,其中跨径32.7米的简支U型梁,是国内跨径最大简支薄壁U型梁首次大面积应用,创新采用大直径17.8毫米的钢绞线和预应力张拉“混张法”的施工工艺,在国内也属首次。从高空俯瞰高架段,犹如一条巨龙蜿蜒在原野之上,气势雄伟磅礴,乘坐列车行走其上,沽河景观一览无遗,蔚为壮观。
　　地铁8号线北起胶州北站,南至五四广场站,是连接青岛新机场、胶州湾北岸城区和东岸城区的核心骨干线路,也是山东省新旧动能转换首批优选项目。8号线正线全长约61千米,设车站18座。其中,中国建筑、北京城建及北京市政承建标段北起胶州北站(含),止于观涛站(含),线路全长约34千米,包含8站7区间及河套停车场一处,车站除胶东镇站为高架车站,其他车站均为地下明挖车站,区间包括6.4千米高架,15.5千米盾构,7.8千米矿山法以及1.3千米U型槽、路基及明挖。

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。