高铁北站晚上也有公交车了
本报2月25日讯(记者 王琳)潍坊高铁北站自建成启用以来,给市民带来不少方便,但是由于部分设施仍在施工中,相关交通配套设施还不完善,导致乘坐末班列车到达潍坊的乘客转达市区不方便。2月25日记者获悉,为方便市民,将按照“末班高铁不到站,夜班公交不收车”原则,增加夜间公交定点加班车,实现公交与高铁的有效衔接。
潍坊高铁北站建成启用,结束了潍坊114年来只有胶济铁路的历史,对缩短潍坊与沿线城市的时空距离、加速融入区域合作、提升人民幸福指数具有重要意义。目前,高铁北站虽然已通车,但是部分设施仍在施工中,相关交通配套设施还不完善,广场灯光不亮、引导标识不全,公交车道专用线、公交站亭、出租车专用道、私家车接送站停车场和相关标志牌、电子监控设施还未规划设置。特别是高铁末班车到潍坊是夜间22:34分,这时公交车已停运,在站的出租车数量少,周边还缺乏酒店、旅馆等住宿场所,给市民转达市区造成不便,导致夜间到站乘客“住不下、走不了”。
针对这一问题,市交通局与寒亭区一道,主动对接现场施工单位、管理单位、铁路部门,落实属地责任。市交通局加强工作督导,采取有力措施,市公交公司开通直达加班公交车,实时对接高铁列车到站时间,按照“末班高铁不到站,夜班公交不收车”原则,增加夜间公交定点加班车,分别为19:30、20:05、20:35、21:05、21:50、22:50。起止点为高铁北站-阳光大厦,实现公交与高铁的有效衔接,特别是针对22:34分最后一列高铁,采取延时15分钟发车,确保旅客及时疏散,努力营造便捷的出行环境。同时,为解决出租车专用通道未开通问题,在负二楼社会车辆停车场最北侧车库设立了出租车专用通道和乘客排队通道,并制作了引导乘客从乘客到达厅到负二楼乘车区的指示导引标志。
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潍坊高铁北站建成启用,结束了潍坊114年来只有胶济铁路的历史,对缩短潍坊与沿线城市的时空距离、加速融入区域合作、提升人民幸福指数具有重要意义。目前,高铁北站虽然已通车,但是部分设施仍在施工中,相关交通配套设施还不完善,广场灯光不亮、引导标识不全,公交车道专用线、公交站亭、出租车专用道、私家车接送站停车场和相关标志牌、电子监控设施还未规划设置。特别是高铁末班车到潍坊是夜间22:34分,这时公交车已停运,在站的出租车数量少,周边还缺乏酒店、旅馆等住宿场所,给市民转达市区造成不便,导致夜间到站乘客“住不下、走不了”。
针对这一问题,市交通局与寒亭区一道,主动对接现场施工单位、管理单位、铁路部门,落实属地责任。市交通局加强工作督导,采取有力措施,市公交公司开通直达加班公交车,实时对接高铁列车到站时间,按照“末班高铁不到站,夜班公交不收车”原则,增加夜间公交定点加班车,分别为19:30、20:05、20:35、21:05、21:50、22:50。起止点为高铁北站-阳光大厦,实现公交与高铁的有效衔接,特别是针对22:34分最后一列高铁,采取延时15分钟发车,确保旅客及时疏散,努力营造便捷的出行环境。同时,为解决出租车专用通道未开通问题,在负二楼社会车辆停车场最北侧车库设立了出租车专用通道和乘客排队通道,并制作了引导乘客从乘客到达厅到负二楼乘车区的指示导引标志。
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