西城添“绿肺”,她参与并见证着
专题
T18
数据一天天变化
见证公园慢慢成长
“凤凰台公园的建设,就像是我的‘孩子’一样,一步一步看它成长,内心感慨万分。”宋文娟说,去年5月份,她开始负责公园的拆迁、清表工作,如今公园内各个项目进度她都了如指掌。
走进公园,年前就已经进行绿化的3号山体已经展现绿意,而2号山体种植的红梅树由原本的含苞待放花骨朵,经过阳光的沐浴开始绽放。放眼望去,整个园区的主体结构已经建造完成,宋文娟仔细的看着每一处的变化,不时的拿出手机拍照。
凤凰台公园位于338线以南,105国道以西,隶属南张街道辖区内。公园开工建设的第一步就是拆迁、清表工作的协调,涉及刘前、刘后、宋北三个村庄,共1175亩、536户。“保证项目顺利进行的前提,就是要做好群众的思想工作。”宋文娟说,这536户村民,她和同事基本全走访了一遍,努力消除群众顾虑。
“目前项目进度进展十分顺利,近期共种植完成577棵苗木,全部成活。”宋文娟介绍,苗木栽植工作将在5月份之前完成90%,剩余部分进行反季节栽植。而整个公园的综合管网和地下管廊已经完成了90%,土方工程完成整个用地的85%。
由于整个工程量大,宋文娟常常利用下班的时间进行各个数据的统计。在她眼里,这些数据是对整个工程进度最真实的反馈。
生态驱动景观先行
填补西部城区空白
作为运河新城建设的重点项目之一,凤凰台公园将原有功能单一的生产性苗圃,转型成以植物科普、引种驯化、新品培育、生态保护等科研功能为主的城市绿地,为市民提供集科普启智、运动康体、观赏游玩、山水体验、婚庆摄影等功能于一体的综合性城市公园,填补济宁市西部城区缺少大型公园绿地的空白,通过生态驱动、景观先行带动西部城市板块迅速崛起。
“公园西北侧将是全园制高点,开园后市民站在观景塔上,可以俯视整个公园。”宋文娟告诉记者,升级改造后的凤凰台公园占地65公顷,设计从中国传统园林模式“一池三山”出发,沿袭园林发展脉络,构建山水园林的基本骨架。
公园在设计定位上,以植物造景为主,系统展示地区丰富多样的植物群落。在树种的选择上,以乔木为主体,构建乔、草、地被相结合的生态群落,优先选择生态习性适宜及抗逆性强的树种,且以地带性植物为主,适当引进外来树种,满足不同空间,不同立地条件的植物公园建设要求。
宋文娟告诉记者,公园的儿童世界紧邻中心湖西侧,以课堂教室与连廊组合而成,围绕儿童世界布置蔬菜园与蜜源植物园,种植各类瓜果蔬菜与能源花卉。市民可以在周末带孩子来体验寓教于乐的自然课堂,“结合微地形,我们还将建制树屋供儿童游玩、露营,儿童活动中心也提供了开展各类活动的可能性,激发儿童的创造力,构建理想的科普教育场所。”宋文娟说。
文/图 本报记者 周惠娇
凤凰台公园建设项目作为济宁西跨战略重要项目之一,不仅为市民提供集科普启智、运动康体、观赏游玩、山水体验、婚庆摄影等功能于一体的综合性城市公园,更是填补济宁市西部城区缺少大型公园绿地的空白,通过生态驱动、景观先行带动西部城市板块迅速崛起。
18日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者跟随南张街道党委委员、副主任宋文娟再次探访凤凰台公园施工现场,由荒地到如今的已具雏形,可以想象市民在此游玩观赏的热闹景象。对于宋文娟来说,她不仅仅是此项工程的参与者,更是整个西部城区发展的见证者。
凤凰台公园已具雏形。
火炬路跨线桥首片箱梁浇筑成功,即将进入桥梁施工 为家乡修桥,他多了份使命感
项目进度了如指掌
各种数据倒背如流
“火炬路跨线桥工程全长1.36千米,其中高架全长963米,北起太白楼路以北,沿线横跨太白楼路、铁路专用线、日菏铁路、规划铁南路、深圳西路,在香港路接地。”李衍峰对工程项目的每一个细节倒背如流。
对于工程的进展情况,他更是了如指掌。“整个工程一共有26个承台,每个承台下面有6根桩基支撑,而整个火炬路跨线桥一共有174根桩基,每根桩基平均65米左右,目前非涉铁部分的142跟桩基已全部完成,涉铁部分的32根也已完成26根。”李衍峰说,桩基建设是桥梁承重的最主要部分,非涉铁部分的地下桩基直径为1.2米,而涉铁部分的地下桩基直径为1.8米。目前,非涉铁部分桩基施工作业已经全部完成,现在正在进行的是墩柱和盖梁部分。
作为一名工程人员,李衍峰认为只有深入一线才能真正了解工程中存在的问题,才能切实的去解决问题。“坐在办公室里,两脚不沾沾工地上的泥土,是不能为工程扫清障碍、保驾护航的。”李衍峰说,火炬路前期管线改迁阶段,他平均每天50余通电话,与各管线产权单位沟通。桥梁正式开始施工后,更是每周7天几乎寸步不离工地,汛期24小时在工地值班,为的就是能更好地了解工程中存在的各类问题,及时发现、及时解决。
如今,面对如此顺利的施工进度,李衍峰认为这得益于参与到此项工程的每一位工作人员的辛勤付出。“我与同事们相比,做的远远不够。”李衍峰告诉记者,参与此项工程的所有人上下一条心,唯一的工作目标就是保质保量的按照进度要求完成工作。
为家乡架桥修路
多了份责任使命
15日19时08分,是李衍峰和他同事们又一个刻骨铭心的时间节点。在火炬路预制梁场,首片箱梁正式浇筑成功。对于整个火炬路跨线桥工程来说,这意味着工程开始进入地上施工阶段,即将进入桥面铺设阶段。而对于在场的每一位工作人员来说,更是对他们工作的最好见证。
火炬路作为济宁城区南北向的主干道,下穿日菏铁路箱涵处仅为双向四车道,而南北接线道路已拓宽改造为双向八车道,严重制约了火炬路的通行能力。“为了缓解火炬路以及太白楼东路的交通拥堵情况,正在建设的火炬路跨线桥工程将在既有箱涵的东侧,新建双向四车道跨线桥梁。”李衍峰说。
火炬路跨线桥建成通车之后,能有效缓解以太白楼路为中心的交通拥堵情况。同时,跨线桥建成之后,新建大桥上面是双向四车道,可以有效缓解南北向交通通行的压力,而跨线桥下面的机动车道和非机动车道,将按照原设计继续保留。此外,预计建成通车时将先通行跨线桥主体,原跨线桥下面路段将进行重新翻修和改造,整条火炬路全线建成通车后,跨线桥上下都可正常通行。
“大学毕业后,回到自己的家乡修路架桥,感到自豪的同时更多了一份责任。”李衍峰作为土生土长的济宁人,他常说能将自己所学知识运用到工作中,对自己家乡的建设贡献一份力量,坚决不能负家人、朋友对自己的期望。
“火炬路跨线桥工程的建设,将成为济宁地标式建筑,这不仅是交给市民最好的答卷,也是给自己的一份最美的答卷。”李衍峰说,平日下班后,他和同事常常在施工现场走一圈后才回家,每每看到自己参与的工程越来越完善,让他更加有动力和信心。
文/图 本报记者 周惠娇
作为济宁市第一个正式开工建设的市级PPP项目,火炬路跨线桥工程和王母阁路跨线桥工程的进展,一直备受市民关注。目前,火炬路跨线桥工程完成首片箱梁的预制浇筑,即将进入上部桥梁施工阶段。作为工程的一员,李衍峰从前期的各类手续办理、PPP项目咨询、评审等准备工作,到如今工程进度、安全、质量督导等现场工作都全程参与。为家乡修建桥梁,除了自豪,他还多了份责任感和使命感。
火炬路跨线桥首片箱梁浇筑成功。
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