瑞风S4为梦想再“T”速
逆势热销,瑞风S4表现抢眼
上市不久的瑞风S4表现颇为亮眼,助力瑞风SUV去年12月份销售实现8089辆,今年1月份销售12354辆,环比增长52.73%,同比增长3.36%。1月份,瑞风S4销售接近8000辆,迎销量开门红。
作为与江淮大众共线的首款车型,瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机,匹配6MT和CVT两种变速箱。在江淮大众共线生产、江淮大众质量标准、江淮大众专家调校的保障下,瑞风S4品质完全达到德系汽车标准,形成了竞争力较强的品质优势,极具性价比,可以说是年轻消费者的理想选择。
更智能更便捷,瑞风S4新一代车联网系统全球首发
随着智能化时代的到来,年轻一代更青睐于拥有智联网配置的车型。面对智能网联的大趋势,江淮汽车快速响应市场需求,新推出的瑞风S4搭载了最新一代“智聆”车联网系统,应用科大讯飞全球首发最先进的车载语音3.5系统,让更便捷、更智慧的人车互动触手可及。基于用户大数据基础上的用车场景需求分析,对UI界面、语音免唤醒、语音语义扩充、在线电台断点续播、听歌识曲、语音控制视频、途记宝等九大项目进行升级。值得一提的是,瑞风S4车联网系统独有的语音系统声源定位能够确认有效的声音方位,可以定向识别和分辨主副驾驶发出的语音指令,有效防止其他方位人声干扰,提升语音识别率,实现更精准、更智能的语音交互。
全球首发的科大讯飞车载语音3.5系统应用在瑞风S4上,使得用车体验得到了全面的优化,让用车过程变得更加便利和智能。
超级动力,超级舒适
瑞风S4搭载1.5T和1.6L两款发动机,其中1.5T发动机最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,1.6L发动机最大功率120马力,最大扭矩150牛·米。传动系统匹配6挡手动变速箱和CVT变速箱。
2000rpm输出最大扭矩,发动机低扭储备比较足,油门响应也挺快,走走停停以及起步时不会觉得无力。2000rpm之后正式进入甜蜜期,推动1.3吨的车身不费力,把转速拉高到4000rpm也依然能够保持加速力道,这个动力水平对于国内司机的驾驶习惯来说已经足够了。
城市型SUV,实力担当
6挡手动变速箱的设定明显偏向城市驾驶,前四挡的齿比很密,每次升挡之后转速掉得不多,动力衔接紧密,加速的连续性很好。从五挡开始逐渐稀疏,120km/h时挂上6挡转速2600rpm,有利于巡航时的燃油经济性。挡位之间的行程比较长,入挡没什么阻力,很轻松就能推进去,对新手比较友好。
前麦弗逊后扭力梁的悬架结构是这个级别车型的标配,整体调校也是偏向家用舒适取向,细碎颠簸的过滤比较充分,舒适性不错。方向盘的力度比较轻,属于一家男女老少都能轻松驾驭的类型。发动机的噪音控制以及整个机舱的隔音要比之前有了明显进步,高转速时传进车内的声响明显减小。
之前江淮家族的宝瓶口式大嘴设计显得有点张扬,这次瑞风S4减小了进气格栅的面积,让整个车头看着协调了不少。车身侧面和尾部运用了很多线条,层次分明,也带来了不少力量感。
内饰设计方面,多媒体系统的感受给好评,触摸和反应速度都不错,内置的高德地图、酷我音乐也很实用,车载Wifi提供40G的流量,看视频、当热点足够用了。语音控制系统能实现的功能也比较多,“你好,智聆”的唤醒语言,玩得挺开心。
瑞风S4凭借TESS和70%高强钢车身所形成的超高安全性能、更智能更便捷的车联网系统、四缸T动力、宽大舒适的空间等卓越的产品价值,以及江淮“大众共线”的德系品质保证,在中国车市整体进入微增长乃至负增长的整体态势下逆势热销,展现了强大的产品价值魅力。在最新一代“智聆”车联网系统的“加持”下,瑞风S4将为广大新生代消费群体提供优质的智能出行体验,并为江淮乘用车赢得更多市场,创造新的辉煌销量。
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