本报记者　陶相银　通讯员　姜斌

　　“平时这里能有3000多艘渔船,现在也就一两百艘本地渔船了。”4月30日中午,在我国北方最大的渔港——石岛渔港,石岛边防派出所副教导员张天说,“休渔期到了,所有的渔船都得回母港,这里也就空了很多。”
　　虽然休渔期里船少人少,但民警依旧忙碌。“趁着他们上岸,赶紧去对渔民登记备案,宣讲一些法律常识、防骗知识。”张天介绍,石岛边防派出所辖区有18个码头、6个船厂,光本地渔民就有3000多人,而整年的渔民可达10万人次,“这个行业的人员流动性太大。”

　　休渔,为了更好的丰收
　　5月1日12时,我省的黄渤海海域进入为期4个月的伏季休渔期。4月下旬起,石岛渔港的渔船数量急剧下降。捕鱼季里,这里是整个北方最为繁忙的渔港,而到了4月30日,在此歇船的渔船已经并排靠帮后抛锚,仅有少量渔船刚刚回港,空旷的码头上只有零星的机器马达声。
　　“谷雨时节,百鱼上岸”这是渔民们千百年来总结出来的经验。但随着近海渔业资源的衰竭,这句话越来越不灵验了。“现在冬春两季基本都不出海,风浪大,鱼也少。”4月30日上午,在石岛渔港,船老板刘彦鹏说,“头些年大家在清明前后就出去了,现在谷雨后出去也没多少鱼。”
　　刘彦鹏的渔船是一对490马力的渔船,这次出海四天,但打回来总共不够10筐鱼,小鱼小虾倒是拖回来几十筐,“鱼卖给鱼贩子,小鱼虾就直接卖给鱼粉厂做鱼粉,估计总共能卖两万块钱。”
　　渔船的成本主要是燃油和船员工资。在刘彦鹏的渔船上,目前是每艘上配备六人,“鱼少,活少,人也用不了那么多。”而在9月份开海后,每艘船就得至少配备八人。“船长的年薪是十几万,船员都是七八万,合起来这一年光工资就得发一百四五十万。”刘彦鹏说,“反正这对船出海一天的成本得在一万四千块钱左右。”
　　出海四天要花去四万多元的成本,但只有两万元左右的收入,刘彦鹏仍不得不继续让渔船出海作业,因为即便是不出海,工资还是照样发,“这个时候出海都是赔钱的,只能说出去一趟能少赔点,这不至少还挣回来两万吗。”
　　休渔四个月后再出海将是另一番景象,刘彦鹏说:“9月份一个月打回来的鱼,比这上半年打回来的鱼都多。”所以,每年的9月份和10月份是最好的捕鱼季,“水里鱼多虾多,水上风平浪静。”而进入11月份后,恶劣天气逐渐增多,出海渔船也越来越少。
　　休渔期里,渔船要进入船坞检修,渔具要重新修补,而大量的船员则可以回家、打短期工,待8月下旬再重新集结,直到9月1日12时开海后再次出海捕捞作业。
四部门持续整治近海秩序
　　今年3月下旬,威海市启动了近海管理秩序集中整治活动,活动将持续至6月底。此次整治活动由威海市公安局、威海市海洋发展局、威海市市场监督管理局、山东海警一支队四部门联合开展,形成海陆联动工作机制,加强全天候摸底排查和一线执法巡查,持续强化严打严治高压态势,全力清除近海管理突出问题隐患。相关违法行为查实后将依法依纪从严从重处置,一查到底、绝不姑息。
　　近海管理秩序集中整治活动重点为:非法圈占海域、沙滩或岸线等公共资源谋取非法利益,人为制造矛盾纠纷,扰乱正常管理秩序,阻挠公众正常亲海观光旅游活动等现象；非法制造、销售(含电商渠道)、储藏、运输“地笼”、无证“老牛网”等违禁渔具,使用“地笼”、无证“老牛网”等违禁渔具盗捕野生渔业资源现象；在养殖海区盗窃他人养殖海珍品、养殖设施、养殖物资等现象；在渔港码头、水产品批发或农贸市场、集市摊点等渔市交易场所扰乱公平交易秩序或从事欺行霸市、强买强卖、强装强卸、敲诈勒索等非法活动的“渔霸”“港霸”“市霸”等现象；公职人员与执法监管对象存在不当利益关系甚至充当违法犯罪分子“保护伞”现象。
　　张天说:“我们公安机关,将持续严打偷捕盗采等违法犯罪活动,也将根据‘扫黑除恶’的工作部署,重点打击‘渔霸’‘港霸’‘市霸’等违法犯罪人群。也会跟其它相关部门联合开展相关整治活动,确保近海管理井然有序。”
　　此外,由于靠港渔船都是密集停放在一起,民警也加大了对防台风、防火方面的宣传力度,“如果锚泊不牢固,渔船很容易在台风中因相互碰撞而损毁,也有可能会随海浪漂流到深海。防火更是至关紧要,一旦失火,极易引发火烧连营的重大险情。”
　　边防部门提醒渔民,每天收听气象预报、台风警报,以便于及时做好防台风准备,船上值守人员在使用炊具、电器时注意防火,船上也应配备必要的消防措施。