齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周千清

　　高速公路是一个城市发展的“大动脉”,对市民出行及经济发展的重要意义不言而喻。目前,山东省仅成武县、单县境内无高速,而德上高速公路巨单段即将结束这一历史。巨单高速起点位于王官屯枢纽,经郓城、巨野、成武、单县,接德上高速安徽段。德上高速公路巨单段是国家高速公路的重要组成部分,也是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划中“纵八”的重要路段,还是鲁皖联系的唯一省际高速通道。预计该项目于今年12月底全线建成通车运营。

　　10月底
将完成全线沥青层铺设
　　“我们现在在成武境内,此处的路面工程有20公里的水稳层已经铺设完毕,现在正在铺设第一层10厘米厚沥青油层。”5月16日,在巨单高速成武段施工现场,山东葛洲坝巨单高速公路有限公司总工程师何毅说,完成第一层铺设后,上面还有8厘米、6厘米、4厘米的三层沥青,一共四层沥青。
　　据其介绍,巨单高速起点位于王官屯枢纽,经郓城、巨野、成武、单县,接德上高速安徽段。目前,该工程项目路基、桥梁施工已近尾声,水稳、沥青路面施工已进入高峰期,项目建设各项工作正有序推进。“当前已完成概算投资的80%。路基填筑完成1920万方,占设计总量的92%,计划6月底完成。路面施工完成28公里,占比24%,计划10月底全线完成沥青层铺设。”他说。
万福河大桥
预计11月底完成
　　国家高速德上线巨野至单县(鲁皖界)段起点位于日东高速王官屯枢纽,项目全长116.2公里,其中特大桥1座,大桥9座,中桥27座,小桥2座,桥式通道58座,分离立交30座,匝道桥44座,涵洞通道362道,桥隧比9.8%。其中,王官屯枢纽、跨新兖石铁路桥、新万福河大桥是该项目控制性工程。所谓控制性工程,便是对全线工程进度具有决定性作用的工程。
　　“三个控制性工程正在有序推行,计划11月底前完成。”何毅说,需要建设的桥梁已经完成了95%。
　　在巨单高速新万福河大桥施工现场,齐鲁晚报齐鲁壹点记者看到,这座全线主跨直径最长的大桥下部结构已经完成,工人正在对主桥系杆拱进行安装。
　　“跨新万福河大桥采用系杆拱设计工艺,具有拱桥的一般特征,又有自身独有特点。”何毅说,,大桥主跨103米,建成后不仅漂亮美观,而且保证了万福河通航后河面上船只的通行。
一个小时
就能从巨野到单县
　　德上高速公路巨单段各工程段施工进度均在有条不紊推进,预计今年12月底全线建成通车运营。德上高速公路巨单段建成通车后,将大大方便市民的出行。巨野至单县行车时间将由原来的2.5小时缩短至1小时,菏泽市进入安徽省境内行车时间将由原来的2.5小时缩短至1.5小时。
　　“德上高速公路巨单段是国家高速公路的重要组成部分,也是山东省‘九纵五横一环七射多连’高速公路网规划中‘纵八’的重要路段,还是鲁皖联系的唯一省际高速通道。巨单段的通车结束成武县、单县境内无高速公路历史,实现了我市县县通高速,也使山东省十三五高速公路规划全省县县通高速的目标提前实现完成。”市公路事业发展中心副主任董思学说,项目建成通车,将完善国家高速公路网布局、改善区域交通条件,对促进菏泽市特别是巨野、成武、单县经济社会发展和沿线煤炭、旅游资源的开发等具有重要意义。