一石激起千层浪,5月23日,南阳日报头版一篇名为《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》的报道引发广泛关注。报道称在河南南阳,水氢发动机在当地工厂下线,可实现通过车载水实时制取氢气,作为汽车的燃料,这种新能源车加水就可以跑。此文一出,引发大范围的关注。
　　公司涉多起债务纠纷
被多家公司申请破产清算
　　青年汽车集团是一家总部位于浙江金华的民营汽车公司,下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团。
　　记者梳理媒体公开报道发现,实控人庞青年以及他的青年汽车除了与南阳政府正在进行的金额高达83.16亿元的合作之外,十余年间,还曾与连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁等8个地方政府合作,合作初期双方总投资额超数亿元,结果则是:项目或烂尾,或走上司法程序,或圈走地方政府大笔资金,留下纠纷不断。
　　值得注意的是,在中国裁判文书网上,截至2019年5月23日,以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。该公司涉及多起债务纠纷,并被多家公司向法院申请进行破产清算。
公司被列失信企业
庞青年被列失信名单
　　据工商信息显示,青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业,实控人庞青年本人也已被法院列为失信被执行人以及限制消费人员。
　　据悉,公司之所以被列为失信企业,是由于骗补贴行为。
　　2017年2月,工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单,对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定,包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告,取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。
　　有意思的是,即使如此,青年汽车仍旧继续向政府申请巨额补贴。2018年5月12日,浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息,共5家车企获得补贴款约8.9亿元；其中金华青年汽车申请补助为7417.98万元。
神秘的“特殊催化剂”
　　据悉,庞青年早在2017年8月21日就曾对外宣布——“全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生”。青年汽车当时介绍,“青年水氢燃料车不用加油,也不用充电,只加水,续航里程超过500公里,轿车可达1000公里。”从官方的描述看,它似乎完美避开了传统燃油车不够环保的缺陷与电动汽车续航里程的焦虑。
　　青年水氢燃料车的工作原理为“车顶安置一个蓄水箱,车内特殊的转换设置可以将水转换成氢气,再输入氢燃料反应堆,产生电能,然后驱动车载电机和引擎,使得汽车行驶。”
　　当众人询问车内特殊转换设置的设计时,庞青年称,水氢燃料车的最大秘密就是一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢气。
　　一位具有相当权威的科学家表示,目前水氢燃料车对外公布的信息并不能做出准确的判断。“但可以确定的是,要么是偷换概念,要么是纯粹忽悠。”
　　“加水即可行驶”的车,是诺奖级技术,还是又一起“水变油”骗局?庞青年和他的青年汽车集团在这场他们自己一手掀起的舆论风潮又该如何收场?