齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　范佳　　　　　　　　　　　
　　24日“水氢发动机”迅速刷爆朋友圈,有汽车声称加水制取氢气驱动汽车在全国引起巨大争议。对此,记者采访了山东省内的相关专家,专家认为不靠谱,这不符合能量守恒定律,水变氢远没有那么简单。
　　“通过加水或者再加上另外一种添加剂,产生氢气来驱动车辆,从实用、原理等角度来看都不现实,当前技术还没有发展到这个阶段。”山东省科学院自动化研究所研究员李研强分析,从水的化学式H2O就能看出,哪怕车上加上一吨水,即使可以分离出氢气,质量也非常小,不足以来驱动车。而且载上一吨水也不现实,整个车可能都要装满水,其他东西就装不下了。
　　李研强介绍,如果不是通过水来直接产生氢气,而是加注氢燃料的话,这个技术路线是可行的。现在如日本丰田等企业的技术就比较成熟,有一部分开始量产。国内也有一些企业像潍柴,也具备这些技术,但还没有量产。
　　山东师范大学附属中学化学教师宋志刚认为,这不符合能量守恒定律。从水变成氢的过程远没有那么简单,水变成氢气的过程非常复杂。水分解成氢气和氧气两种气体需要从外界获取能量,迄今没有太好的催化剂能够降低能量需求,直接实现分解。另外氢气的存储运输也一直是限制氢能源汽车的巨大障碍。
　　“如果已经有很多氢气能源了,找到合适的储氢材料,把能源氢存在里面,实时把这些氢气放出来供汽车作为动力来使用,那还有可能。”宋志刚说。
　　随着“青年水氢燃料车”陷入舆论旋涡,氢燃料电池也受到关注。宋志刚认为,“青年水氢燃料车”偷换了概念,氢能源动力车有可能,氢燃料电池早在20世纪60年代就已应用在航天领域,但是加水就能制取氢气驱动汽车不现实。