记者梳理发现,4月15日《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)(电动车“新国标”)生效实施之后,已经有江苏、浙江、福建、山西、海南、北京、广东、河南、四川等9省市出台电动车管理政策。在省内,菏泽市对于电动车的管理已经先行一步,去年8月开始,菏泽市通过一连串组合拳,对超标电动三四轮车划定禁行区,对电动车二轮车登记备案颁发绿色牌照规范管理,取得了不错的效果。
　　对比研究这些已经出台政策,发现这些政策大同小异,各地对新国标后电动车管理的总体方向基本原则是一致的,那就是要进行分类管理,对于超标电动车设置过渡期自然淘汰,对符合标准的电动车也要通过新建管理系统,建立一套有别于机动车管理系统的新系统,赋予每辆电动车唯一的号牌,对其进行规范管理,只是在具体的操作层面略有差异。
　　此外,菏泽的成功经验还在于广泛透彻的宣传和兜底机制。在治理正式开始之前,通过媒体、入户等多种方式整整进行了一个半月的宣传时间。对于存量超标电动车,相关部门也联合社区建立交易处置平台,组织交易会,通过交易平台以赠送、买卖等方式自主消解的超标电动车就多达2.5万辆。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　
　　张泰来　崔如坤