19日,记者采访了解到,受前期限行等一系列政策约束,皮卡车在济南并不多,爱好者不少,但真正持有车辆却很少。
　　“据我估计,目前济南的皮卡数量不超过2000辆,在1400辆至1500辆。”济南长清哈弗4S店负责人贾先生介绍,这个数量相对于济南200万辆的机动车保有量来说,可谓微乎其微,皮卡在济南还是一个相当小众的存在。
　　济南一家主营进口高端皮卡车的店主余先生也表示,目前,济南发烧友级别的皮卡爱好者大约有300人,他们拥有的皮卡车主要有丰田坦途和猛禽两种,两种车型加起来在济南的保有量也不超过200辆。
　　绝大多数皮卡车被用作工程车辆,用于施工载物等。受市区限行影响,真正买来家庭乘用的少之又少。
　　虽然目前皮卡车还属小众车型,但取消限行政策给市场打了一剂强心针,多数店主对未来的销售持乐观态度。他们认为皮卡销量小并非因为它不受欢迎,新政策的出台会大大刺激皮卡销量,短期内就可能看到销售量增长。
　　“原来一年也就卖个10辆、20辆车,今天这个消息一出,一天打来电话或者是来店咨询的人数比平时增加10倍以上。”余先生说。
　　　齐鲁晚报·齐鲁壹点
　　　记者　张泰来