本报6月20日讯　(记者　王琳)6月20日,记者从潍坊市公路事业发展中心获悉,根据《弥河流域防洪规划》和省、市灾后重建指挥部的系列部署要求,潍坊市弥河流域7座普通国省道阻水桥梁改造工程正在加快推进。据了解,这7座桥梁全部在原先基础上进行了抬高,6座桥梁进行了加长,其中S224大沂线弥河桥将由原先的56米加长至2797米,将取代宝通街潍河特大桥成为潍坊国省道中最长的桥梁。7座桥梁设计防洪能力均为百年一遇。
　　在寿光市上口镇丁家店子村附近的S316寿高线丹河桥,原本连接丹河两岸的老桥已被拆除,施工现场被围挡围了起来,数根巨大的桥桩耸立在河道内。负责现场施工的项目总工孙柏宏说,此处老桥长为3孔,每孔10米,全长34.1米,提升改造后的S316寿高线丹河桥加长改造至267米,下部结构采用钻孔灌注桩,上部结构为20米预制预应力小箱梁,全宽25米。计划12月底完工。
　　在营里镇中营村东侧的弥河河道中,S309田高线弥河桥工程施工人员正冒着高温加紧施工。项目经理冯义伟说,S309田高线弥河桥老桥全长605米,新建桥长937米,与弥河河坝等宽,桥梁建成后将大大提升弥河河道的泄洪能力。
　　S224大沂线弥河桥为此次改造桥梁中最长的一座。该桥梁位于S224大沂线寿光与滨海交界处,正在进行下部结构的施工。项目经理崔怀魁告诉记者,S224大沂线弥河桥老桥4孔、每孔13米,全长56米,改建之后为93孔、每孔30米,其长度将达到2797米,将取代宝通街潍河特大桥成为潍坊国省道上最长的一座桥梁。
　　根据《弥河流域防洪规划》和省、市灾后重建指挥部的系列部署要求,潍坊市弥河流域7座普通国省道阻水桥梁改造工程正在加快推进。其中,弥河桥梁2座,分别为S309田高线(原S320新海线)弥河大桥、S224大沂线弥河桥；丹河桥梁5座,分别为S223滨九线丹河桥、S316寿高线(原S321寿济线)丹河桥、S224大沂线丹河桥、S309田高线(原S320新海线)老丹河桥、S309田高线(原S320新海线)新丹河桥。7座桥梁总长5174米,引道全长4433米,规模最大的桥梁为S224大沂线弥河桥,长度达到2797米；7座桥梁预算总投资7.9亿元,其中省投资约6.4亿元,地方投资约1.5亿元。
　　截至目前,7座桥梁保通便道全部通车使用,7座桥梁钻孔灌注桩共713棵,完成403棵,系梁承台共139个,完成58个,立柱共655棵,完成126棵,预制箱梁共1366片,完成396片,累计完成工程量约1.6亿元。按计划,5座丹河桥梁预计今年年底建成通车,2座弥河桥梁计划2020年7月底建成通车。