疏解交通,支撑城市发展
3号线规划做出多轮调整
　　济南轨道交通3号线一期工程南端起于龙洞庄,主要经龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向主轴,止于滩头站,线路长约21.6公里。3号线一期工程均为地下线。为了跟随城市的发展,3号线站点的规划在近年来做出了调整,更大程度上满足市民出行的需求。
　　为了更好地疏解交通,支撑和引领城市发展,地铁3号线规划做了多种调整。济南轨道交通第三项目管理中心党支部书记、主任刘凤洲透露,第一轮建设规划是2015年批下来的,当时的整体线形跟现在是一致的。但是到了在中期阶段,周边的环境发生了很大变化。“为了更好支持国际金融城的建设发展,我们增加了一个站——礼耕路站。”
　　刘凤洲说,另外工业北路上两个车站是与2017年修建快速路统一规划、统一设计的,目的是快速路投入建设后,3号线的功能凸显,能够更好地满足重要交通通道的需求。”刘凤洲说,除此之外,济南东站投入使用后,成为重要的综合交通枢纽,这都对地铁3号线规划产生了较大影响。
连接商体交通中心
确保3号线客流量
　　济南轨道交通3号线连接济南东站、奥体中心、龙洞等片区,是济南东部新城的南北向快速客运走廊,是沟通东部新城与主城核心区,强化济南三大火车站之间衔接的重要线路,对东部片区产业带动注入新鲜活力。
　　刘凤洲表示,目前国际金融城在热火朝天建设,济南东站已经开通了,这种客流急需要大的客流载体来完成,地铁3号线的开通就更加迫切了。“轨道交通3号线,当初定位的时候是市域快线,所以当时叫R3,后期随着城市的发展,现在认为3号线不仅仅是市域快线,其实它更多的是也承担了普铁,也就是普通铁路的功能,而且3号线的服务水平是比较高的。”刘凤洲说。
　　除此之外,龙鼎大道周边有很密集的居住区,国际金融城属于商务区,济南东站属于交通中心。地铁3号线的各站点串联了居住中心、行政中心、商务中心和交通中心,确保了3号线的客流量。
　　正是因为如此,3号线在车辆的设计编组上,与目前地铁1号线也有所不同。3号线采用的是6B编组,6B编组就是六辆B型车编组,采用的编组形式是“四动两拖”。“1号线采用是四节编组,以后大家坐地铁会发现3号线的车厢比1号线要多,1号线是四节,3号线是六节。”刘凤洲说,3号线在做客流预测的时候就比较大,所以在编组形式直接就是初期到远期都是6节编组。3号线,1列车可容纳1460人,共有18列车服务广大市民。
俩站点与BRT零换乘
市民出行快捷通畅
　　地铁3号线如何与其他公共交通做好衔接,如何方便市民出行的?
　　刘凤洲说,目前,轨道集团相关部门正跟济南市交通部门协调,未来将开展公交接泊工作。“因为地铁是主线,而公交车较为灵活,把两方优势相加,可以更好地发挥地铁的便捷性,更大程度方便市民出行。”刘凤洲说,目前来看,在工业北路站和王舍人站,地铁站上面就是BRT的站台,也就是说地铁的乘客从地铁站出来就可乘坐BRT,实现了与BRT的零换乘。“BRT与地铁的零换乘在全国范围内也较少,这要求在前期地铁、道路的规划中,就要把零换乘考虑进去。而济南的这两个站点都达标了。”刘凤洲说。
　　此外,刘凤洲透露,目前3号线途经的部分站点在做市政工作恢复时,他们与公交公司协调,在恢复公交站点时,在原有站点的基础上把位置尽量调整到地铁口附近,缩小市民到地铁口距离,更加方便市民乘坐地铁。
　　记者了解到,3号线未来还将连通遥墙机场,地铁、高铁、机场实现换乘的无缝衔接,让济南市民的出行更快捷通畅。
济南盾构机济南制造
解决1000多人就业
　　除了疏解交通、引领城市发展,济南轨道交通有一条很长的产业链,可以把上下游产业更好地结合起来。与此同时,可以借助轨道交通建设,打造一些智能制造、成果转化,新技术、新工艺的应用,培养科技创新的新高地。根据济南轨道交通集团的规划,围绕“济南地铁,济南造济南修”的目标,未来将打造千亿级的本地化轨道产业。
　　“地铁3号线带动了一批产业以及提供了一批就业机会。”刘凤洲说,2015年,济南轨道交通集团与济南重工、中铁装备成立合资公司,引进中铁装备的盾构机制造技术,实现了地铁施工关键重大装备的济南造。这样就实现了“济南地铁盾构机济南自己制造”,目前济南的盾构机已经有36台。此外,还参股两家管片厂,还有其他预制的构件等,这些都是通过建地铁带动的行业发展。
　　在拉动产业发展的同时,地铁3号线也创造了很多就业机会。根据测算,按照现在全国的平均水平,建设一公里地铁可以解决40—60人的就业,地铁3号线长21.6公里,这样一来,可以解决1000多人的就业,给老百姓带来稳定的收入。
3号线创造了济南速度
代表了济南的城市精神
　　地铁3号线,还有不到100天就通车。回顾过去1000多个日日夜夜的建设历程,以及对未来的期待,刘凤洲很是感慨:地铁3号线创造了中国地铁的“济南速度”。“目前来看,全国平均是五年左右完成一条线路,地铁3号线3年3个月就完成。”刘凤洲说,这是广大济南地铁人克服困难,努力奋斗,保质保量的“济南效率”。
　　“地铁3号线还代表一种城市精神。”刘凤洲说,济南要建设大强美富通的现代化国际大都市,在这个目标的实现过程中,济南地铁可以充分发挥各方面的作用。从地铁的最基本功能来看,对城市目标实现最大的贡献就是“通”,有效疏解交通；地铁3号线装修装饰将引入公共艺术品,充分展现济南的文化、历史和人文精神,打造“美丽地铁”,这是助力“美”；地铁的建设理念引领城市发展:地铁修到哪里,城市就扩张到哪里,这对济南城市发展具有重要意义。此外,随着地铁线路的增多,济南的城市将继续扩大,并且带动周边的建设和发展,为“大济南”建设做出了贡献；一座城市拥有发达的地铁网络,这也是“强”市的实力展现。
　　“地铁3号线的整体装修风格是‘龙腾舜城’,寓意济南要腾飞发展,这也是我们的愿望。”刘凤洲说。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　赵夏晔　李庆斌　通讯员　高慧文　　　　　　　　　
　　6月20日,济南轨道交通3号线开工三周年。还有不到100天,3号线将通车。回顾过去努力奋战的1000多个日日夜夜,济南轨道交通集团第三项目管理中心党支部书记、主任刘凤洲深有感触。作为连接东部新城与主城核心区的一条重要线路,地铁3号线有着怎样的城市定位?设计理念是怎样的?未来将如何疏解交通,又将如何支撑和引领城市的发展……刘凤洲主任接受齐鲁晚报·齐鲁壹点记者独家专访,全面解码地铁3号线。