临近年中,济南打通瓶颈路工程交出了怎样的成绩单?6月29日零时,六条瓶颈路将同步通车。上半年通车的路达到了10条。其中港九路拓宽后将大大减轻省城东南部高速出入口的拥堵程度。

　　文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　刘飞跃

上半年打通了
10条瓶颈路
　　6月28日上午,记者来到港九路与次六路交叉口附近看到,港九路上车来车往,东西走向的次六路已经完工,该路为双向四车道,两侧还有专门的慢行车道和人行道。
　　在施工现场,济南市交通局交通设施管理处相关负责人告诉记者,他们全力推进重点城市道路工程建设,上半年打通了10条道路,其中港九路、华能路、玉兴路、佛山街已通车。凤鸣路南段、次六路、腊山西路、新泺大街、响泉街、科远路将于6月29日零点通车。
　　记者梳理相关信息发现,位于市中区的玉兴路南段4月10日竣工,随后佛山街、华能路以及港九路相继实现了通车。值得一提的是腊山西路,该路位于槐荫区刘长山片区,于3月5日正式开工,原定于9月30日竣工通车,提前至6月29日通车。
　　“因为涉及军缆迁改,建设单位第一时间与部队工作人员进行对接,不断细化优化迁改方案,最终仅用20天完成了军缆迁改,腊山西路通车比原计划提前了3个月。”上述负责人说。
凤鸣路将成
东部大通道
　　凤鸣路南段北起经十东路,南接旅游路,目前通过次六路与港九路相连接。不同于普通的平交交叉口,凤鸣路与旅游路为立体交叉。记者注意到,凤鸣路全线为双向八车道,立交桥下为双向六车道,还专门画上了“BRT专用”字样。
　　济南市交通局交通设施管理处相关负责人表示,凤鸣路南延与次六路、港九路串联成网,新建一条港沟立交分流至市区的交通动脉,实现了工业北路快速路与二环南快速路11公里的“快快”相连,串联起新东站、雪山、莲花山、融创文旅片区,进一步完善了城市主干路网骨架。
　　港九路为省城东南重要出入口,原路面破损严重、机非混行、交通堵塞现象频发,本次改造机动车道由原来2-4车道拓宽为主线双向6车道,北段道路纵坡同步进行优化,大大提升了道路通行能力及行车舒适度。
　　工程项目部负责人介绍:“改造前港九路北口仅有双向两车道,节假日拥堵严重,现在把路口改造成了五个车道,极大地缓解了从高速和二环南高架过来的车流带来的交通压力。通车后旅游路和港九路路口正常情况下一个红绿灯就行了,之前拥堵的时候能从旅游路堵到二环南高架下桥口位置。”