这次的国航监督员事件并不是第一次因精神疾病患者在飞机上“闹事”而引发关注的事件。
　　据中新社报道,就在2个月前的5月20日晚,在福州航空FU6509福州-昆明航班上,一名“疑似精神病患”旅客突然大声呼叫还冲击舱门、敲打舷窗、殴打乘务人员。落地后,机组人员第一时间将人员及证物移交给了机场公安。
　　而在2018年4月15日,由长沙飞往北京的国航CA1350次航班上,一名男乘客用钢笔劫持了女乘务员,迫使飞机备降郑州新郑机场,所幸没有造成人员伤亡。
　　对于航空公司而言,如何界定精神疾病患者,成为摆在他们面前的一个难题。
　　在实际航班运行中,识别患有精神疾病的乘客对航空公司来说是一项很难的操作。有的精神疾病从外表很难发现,或者在某个特定情境下才会发病,航空公司员工也不可能在没有征兆的前提下,向旅客提出任何检查的要求。
　　“旅客坐飞机时自己不说,航空公司很难获知旅客是否有精神疾病。”民航专家说。
　　此外,记者了解到,如果是主动告知航空公司、机场自己患有精神疾病,或有监管人陪同并出具相关证明的旅客,一旦在乘机各个环节中出现影响安全的行为,航空公司同样可以拒绝继续承运或暂时隔离。
　　从事医务工作多年的王先生告诉记者,精神疾病患者并非都具有危害公共安全和公共秩序的风险,他们本身也是弱者。乘坐飞机、火车等交通工具出行是其基本权利,但承运人可以根据其具体出行时的精神健康状态评估风险,来作出是否接受其乘坐的决定。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　白新鑫