以轨道交通站点为核心的圈状产业集群,不仅可以带动提升传统的商圈升级,还能为城市新区或新的规模经济圈提供资源传输动力,助力“新城”的形成发展。许传明指出,3号线途经的新东站片区和产业开发区是济南的经济增长极,而3号线的运行有利于促进济南东部片区的经济发展,为济南快速发展提供新引擎动力。
　　“根据城市发展战略规划及东站片区相关规划,东站片区将以高铁枢纽为核心,打造省企总部城,产业居住都有涵盖。”济南轨道交通集团相关负责人告诉记者,片区将构建以总部经济为核心,创新创意、文化旅游、会议会展、康养服务为特色的现代服务业产业集群,不断完善城市公共服务和商务商业服务配套体系,规划打造宜居、宜业、宜创、宜游的生态绿色品质魅力新城。
　　该负责人指出,此外还将依托龙头企业,立足现有产业基础,以地铁核心装备项目为带动,跟进实施关键零部件项目,健全协作配套体系,延伸拉长产业链,提高本地化配套能力,实现集群化发展,加快构建轨道交通产业园空间布局,形成轨道交通产业的集聚辐射和产业髙地效应。
　　“就像是打通了一个更高速的‘血管’,快速地输送‘新鲜血液’,这样整个城市的发展一下就活了。”许传明说,从某种意义上讲,轨道交通资源流动很像“动脉血管”,除了自身拥有迅速快捷的运输载体,还需要大量的驱动要素,比如人口、资源、产业等要素,这对于整个城市流动的作用是非常强的。轨道交通拉的城市框架越大,那么它对整个城市经济的串联作用就越强,就像是为“动脉血管”提供充足的氧气和营养物质,驱动要素将盘活整个城市的经济发展。