120急救车属于紧急救护资源,按照相关规定,120救护车只承担院前急救职能,不负责送患者出院。但院后病患转运,如虚弱病人出院回家等非急救的用车,由于没有足够的医疗资源,很多患者不得不求助于“黑救护车”和“黑出院车”。
　　记者调查发现,济南市120虽然能送患者出院回家,但目前仅有四个急救分中心能提供这种非急救任务,“非急救救护车”成了稀罕物。

　　文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　戚云雷

老人骨折出院
等车两个多小时
　　8月15日,张先生(化姓)的母亲因在家摔倒导致手部骨折,拨打120后救护车将其送往济南某医院。在医院检查治疗后,他需要把母亲送回家,由于老人已年近八旬,双腿不能走路,无法乘坐私家车或出租车,只能用担架抬上车,他决定拨打120求助。但接线员告诉他,目前无救护车,要等45分钟。“我母亲没法吹空调,不能在大厅里待着,只能在室外等车,这大热天的要等45分钟,老人怎么受得了啊!”
　　因无法长时间等候,张先生打算再想想其他办法。这时他看到医院急诊门口停放着一辆救护车,询问后医院工作人员告诉他,这辆救护车是医院自己的,只能提供转院服务,不能送患者回家。无奈,张先生只好再次拨打120预约救护车,但这次接线员告诉他要再等一个多小时。直到下午快5点时,救护车才赶来医院,此时张先生和母亲已在燥热的室外等了两个多小时。
　　“总共不到5公里的距离,自己开车也就10多分钟,找救护车竟然等了快3个小时,花了230元。”对于这次找救护车出院回家的遭遇,张先生非常不满,不过他也很庆幸母亲没出什么事,要不然还没回到家就又得送急救了。
　　“打120急救电话时救护车能来那么快,非急救任务竟然要等这么久。”张先生告诉记者,他听120的接线员说全济南能提供非急救任务的救护车很少,但济南的医院那么多,相当一部分病人需要转院和出院回家,因此希望急救中心能增加非急救用车。
全市仅130辆急救车
非急救救护车更稀罕
　　有关数据显示,近年来济南市急救工作量每年增长10%。记者从济南市急救中心官网了解到,目前,济南市急救中心年均受理120报警电话近60万次,全市出车急救15万余次,日均出车300余次。全市现有38个急救分中心、21个急救站,急救车辆仅130辆。
　　不过,相比数量有限的急救车,济南市的医疗卫生服务需求量则是越来越大。资料显示,截至2015年底,济南全市有医疗卫生机构共计5785家,其中医院212个(含公立医院88个、民营医院124个),2015年全市医疗卫生机构总诊疗人次5408.9万人次。预计到2020年,全市辖区内医疗机构总诊疗人次约为6200万人次。如此庞大的就医群体,130辆急救车真是捉襟见肘,这也给一些黑救护车和私人改装出院车提供了滋生的土壤。
　　记者调查发现,济南除了在急救中心网络备案的救护车,还有一些网络租车公司也能提供病患出院回家的服务,另外就是私人改装违法上路的黑车。黑出院用车多在医院附近出没,而一些挂靠在医院的黑救护车甚至能停在医院里面,这些车虽然有着救护车的外观,但并未在急救中心注册,只能偷偷摸摸地接活。
　　记者以患者身份联系了济南几家黑救护车和出院车,对方均表示能提供出院回家服务,根据距离估算价格,从省立医院到长清约400元,带医护人员要另加100元,随叫随到。
非急救车协议收费
目前只有四家提供
　　8月20日,据济南市急救中心的工作人员介绍,济南120急救中心提供非急救任务已有两年多时间,像送患者出院回家就属于非急救任务。和正常的急救车收费标准不同,非急救用车是按照协议价收费,5公里以内230元,5-10公里260元,超过10公里后每超1公里加10元。
　　就有市民反映非急救用车少导致等车时间过长的问题,工作人员表示,目前用于非急救任务的救护车确实不多,因为急救任务还忙不过来,非急救任务须得有一定的能力和力量才能去做。“目前有四家急救分中心可以承担非急救任务,他们有这个能力,在不影响急救正常出诊的情况下可以干非急救任务。”工作人员表示,市民预约非急救用车很少有等候的情况,张先生等那么久才用上车应该是赶巧了,可能四家急救分中心同时都没车了。
　　工作人员称,下一步他们也会根据市民需求,如在某个时间段内经常有排队的患者,他们可能会考虑增加非急救用车,但如果只是偶尔出现排队情况,就没法增加力量了,因为只要增加人员、班次,就会增加投入,这要看政府的支持力度和医院的意愿。