说到全球畅销车型排行,丰田恐怕是所有车企都绕不过去的坎,在中级车领域的凯美瑞是全球B级细分市场的领头羊,作为家喻户晓的日系畅销车型,从1982年诞生至今已有30余年历史,累计销量突破2000万台。近日,笔者试驾凯美瑞2019款2.0G豪华版,在为期一周的试驾时间内,深度感受这台可以在美好生活框架里填充美好感受的座驾。凯美瑞究竟是靠什么来取得消费者关注的呢?　
　　首先是有型、动感的外观,第八代凯美瑞采用了大胆激进的造型设计,红黑双色的车身,个性十足且极具视觉冲击力。双侧四排气管的造型,使其看起来极为凶悍,非常符合年轻人的审美。2019款2.0G豪华版与2018款外观几乎没有区别,对全系的颜色进行了调整,取消了琥珀棕,增加了虎睛棕和耀动红,2.0G豪华版最大的升级点在动力部分,发动机和变速箱都有更换,最大功率、最大扭矩均有不同程度的提升,同时中控屏幕由7寸升级为9寸,此外,还新增了智能感应雨刷、TPMS胎压监测系统以及HUD抬头显示系统。而原有的高价值配置,像全系标配LED灯光以及带防夹、一键升降功能的四门车窗也都有保留,新车型可以说很好地做到了“加量不加价”。
　　其次是配置的升级,新款2.0G凯美瑞的车机换上新的系统,新的界面,还配有高德地图,用起来比过去车型的导航更方便,显示的信息也更多。而且还有百度Car　Life的加持,手机连接不再需要下载APP,非常人性化。现款对2.0G车型的动力系统进行了升级,M20C发动机的使用,拥有178马力,并匹配模拟10挡Direct　Shift-CVT变速箱。这台变速箱采用了多项世界前沿技术,无论是燃油经济性,还是动力性能,都表现得非常优异。而且由于该变速箱加入了启动齿轮的设计,所以车辆在起步状态下,能够展现出过去CVT变速箱无可比拟的直接动力输出,车辆起步时的表现相当积极。
　　基于TNGA架构的八代凯美瑞,对于丰田而言是具有里程碑式的含义,标志着丰田的中级车正在向豪华车迈进。就像我们试驾的2.0G豪华版一样,确实对得起这个配置名,除了配置的豪华外,车辆的驾驶质感也更加豪华,可谓内外兼修。
　　新款车型在低重心打造方面,也付出了很大的代价,全车所有的零部件都以扁平化和最小化为原则,而且都是重新开发,包括前麦弗逊、后双叉臂的悬挂也是全新的设计。驾驶起这台新款2.0G凯美瑞后,第一感觉就是变得安静了,新车型无论是隔音还是底盘的厚实感,都有了越级的表现。再有就是新车型的转向精准度更高了,开起来的操控体验,相比过去的车型有了很大的提升。