交通一体化是济莱融合的重要一环,济莱之间长途车价格十年来逐渐下降。2009年,从莱芜汽车总站购票乘车到济南市区,票价由原来的41元降到32元。2013年11月,济莱城际公交开通,全程票价20元,比此前的济南至莱芜长途线路38元的票价低了接近一半儿。
　　自2017年6月起,济南长途汽车东站新增济南至莱芜班线。此次开通的东站发往莱芜班线,由东站始发,车型为宇通,单程票价每人20元,也就是目前的济莱城际快客。　
　　“长途汽车票价可能各地有所差别,但是同一城市不应该有这么大的差别。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说。
　　记者了解到,所谓差别就是我国长途汽车一级站和二级站的问题。由于站级差异、地区差异带来的客流量不同,不同地区长途汽车票价确实有区别。比如济南到潍坊寿光的长途汽车票价为62元,加上5元保险为67元,而从寿光站到济南站票价是65元,加上5元保险为70元。　
　　按照记者的探访,无论是济南长途汽车东站还是莱芜长途汽车站,都没有关于价格不一样的任何说明。“价格不一样该如何解释,有关部门得尽快把规则拿出来,一些不适用的规则就需要修改,一些标准是不是已经过时了?”张汝华说。
　　张汝华建议:“既然济南和莱芜已经进行了区划调整,成为一家了,票价应该尽可能地统一、惠民。很多人不是在乎那几块钱,而是心理和体验感觉不是很好。”
　　　齐鲁晚报·齐鲁壹点
　　　记者　刘飞跃