齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　李飞　实习生　郭梦雨
　　
开展校车安全应急演练
　　上午9点30分,校车安全应急演练在商河县第二实验小学进行。现场警车、消防车、救护车全部出动,真实模拟校车发生交通事故、火情、落水、侧翻四种意外情况,并进行应急处置方法介绍和示范。
　　记者现场看到,当校车发生火灾时,驾驶员快速靠边停稳车辆,关闭车内电源,并立即打开应急阀门,手动打开前车门,照管员同时打开后应急逃生门。驾驶员与照管员安抚学生情绪,指导学生解开安全带,要求学生用书包或衣服捂住口鼻并弯腰,安全有序的从应急门紧急逃生。在保障车内学生不受伤害的前提下使用安全锤敲碎车窗玻璃,以便排除车内有毒、有害气体,方便人员逃生。
　　待所有学生撤离到车右后方安全地带,照管员清点人数无误后分别拨打了“120”、“119”、“122”、“110”救援电话,然后再打电话上报公司；驾驶员在50米外放置警示标志,用车载灭火器扑灭火源,等待救援。
　　政府主导、公司化运营管理校车
　　在校车安全管理现场交流会上,商河县教体局党组副书记李华介绍了商河县校车安全管理的基本情况。商河县根据有关规定于2015年5月通过政府招标的形势批准成立了山东安馨校车公司,目前共有车辆75辆,开通117条线路,小学91条线路、托儿所26条线路,主要接送县城及乡镇的小学、托儿所。目前共接送学生4237人,其中小学3482人、幼儿园755人。
　　“县教体局、公安交警、交通部门联合监管,按照校车安全管理条例做好校车的标牌办理、线路审核、车辆审验以及安全教育培训等工作,确保了全县校车的安全运行。”李华说。
　　商河县教体局学校安全科科长王涛介绍说,商河县通过政府主导、公司化运营、部门监管的模式来管理全县校车。“通过公司化运营的模式,能使公司最大限度的发挥企业在运营中的责任主体地位。政府通过购买服务,解决了管理不规范、不专业的问题,有效规避了责任风险。”
　　在多年的运营过程中,商河县已经探索出了一套运营管理的经验,能够发挥校车公司在运营和管理中的专业性,体现政府社会管理效能。这种模式还能有效地将政府、校车公司、监管部门之间的配合无缝隙的串连起来,最终使政府、学校、家长放心,孩子乘车舒心。
拟成立校车专门管理机构
　　据了解,济南市目前全市共开通校车924辆,开通运行线路1784条,服务学校427所中小学、幼儿园,运送学生59547人。除济阳区未开通校车外,其余县区均存在数量不等的校车。
　　济南市教育局经过调研,结合各区县上报的情况发现,不合规的接送学生车辆仍然存在。“首先要加强对学生的乘车安全教育,不坐违规车辆、上车要系安全带等；也要对家长进行教育,不能为了省钱省事,合租私家车辆；同时要联系相关部门,对驾驶员进行培训,规范驾驶。”济南市教育局相关负责人表示,由于各区县情况不一,校车开通时间不同、数量不等,因此在校车运营管理模式上也存在较大差别,有的区县采取公司化运营管理模式,有的区县采取社会化运行管理模式。
　　据悉,为确保乘车学生安全,落实校车运行监管到位,下一步各区县教育、公安、交通等部门将加强协作配合,成立校车专门管理机构,认真履行校车安全管理责任,共同保障校车运行安全。
　　为进一步加强校车安全管理,21日,由济南市教育局主办、商河县教体局和山东省安馨校车公司承办的济南市校车安全应急演练观摩暨校车安全管理现场会举行。记者现场了解到,济南市除济阳区未开通校车外,其余县区均存在数量不等的校车。目前全市共开通校车924辆,开通运行线路1784条,服务学校427所中小学、幼儿园,运送学生59547人。

　　学生在进行校车发生事故后的模拟逃生。