蝉联三项省第一，汽车技术成五冠王 山东工程技师学院向第４６届世界技能大赛发起冲击 　　齐鲁晚报·齐鲁壹点 　　记者　王小涵 　　 　　 　　厚积薄发 　　备赛“种子”两年后赛场夺魁 　　在山东工程技师学院汽车实训车间，“００后”小将袁之辉、曹志伟正在各自的工位前进行紧张的备赛训练。他们就是第４６届世赛汽车技术项目山东省选拔赛第一名、第二名选手，目前已共同进入省集训队，省集训队第一名将最终获得参加２０２０年全国选拔赛的入场券。 　　挑战世界技能大赛，袁之辉和曹志伟都有近两年的备赛经验。袁之辉是第４５届世赛校内集训选拔的四强选手。他回忆，备战上届比赛，最紧张的时候从早上６点一直练到第二天凌晨４点多，当时打了退堂鼓。２０１９年上半年，结束实习后，自己内心还有参赛的念头，就跟教练申请加入了第４６届世赛大赛班。“今年熬不住也得熬，不然就丢人了。”袁之辉腼腆地说。 　　曹志伟曾在聊城某汽车美容店工作过一年，因想加强汽车基础知识来到学院。他说：“刚来的时候，我对汽车电气部分掌握比较弱，经过两年的强化训练，我现在看到普通车型的电气故障，半分钟内就能找出故障原因。” 　　参加世赛选拔为何要苦熬两年？原来，世界技能大赛每两年举办一届，绝大部分项目要求参赛选手年龄不超过２２周岁。在山东工程技师学院，第４６届世赛汽车技术项目大赛班有８名学生，除了符合本届世赛年龄要求的袁之辉和曹志伟，更年轻的选手将作为下届世赛“种子”，提前两年进行训练选拔。 　　 　　上届参战国赛的选手 　　带经验挑战本届世赛 　　世赛建筑金属构造项目要求选手根据图纸使用正确的机器、工具和方法，用提供的碳钢、不锈钢等材料制成一个能滑动的小火车。这些作品单用机电技术很容易做得比考题作品还精细，但竞赛要求用手工打造。省选拔赛赛场上，今年１６岁的刘允飞在保证作品精度９０％以上的前提下，提前一个多小时完成了该项目竞赛，吸引了场上专家教练的眼球。 　　“我因为焊接出色被教练选出来参赛，其实仅训练了两个多月。”刘允飞说，备赛期间，自己每天训练做一个小火车，现在已经做出了将近７０个，当天练完当天教练点评，及时巩固和提速，慢慢地，操作用时从最初的１０个小时缩减到了现在的不到５个小时。 　　对于刘允飞来说，挑战全国选拔赛，他还有一名同校劲敌——第４５届世赛建筑金属构造全国选拔赛第五名周新东。２０１８年，周新东代表山东首次挑战该项目便进入国家集训队，实现开门红。今年，２００１年出生的周新东仍符合参战第４６届世赛年龄要求，若按往年规定，作为国家集训队选手，周新东或将直接参加２０２０年第４６届世赛全国选拔赛。 　　世赛机电一体化为团队赛项，该项目集机械、气压工程、编程、机器人技术及系统开发等技能于一体。张玉辰、于宪哲为本届世赛省选拔赛的冠军组合。其中，张玉辰为第４５届世赛机电一体化全国选拔赛第六名团队选手，于宪哲参加了今年在俄罗斯喀山举行的第４５届世赛工业４．０表演赛项。 　　二人的教练，富民兴鲁劳动奖章获得者、山东省技术能手陈耀军提到，尽管有国赛经验，选手仍要继续扎牢基础知识。“我们在训练时要求学生提高质量，保证安装完就能够调试，编程时尽量避免逻辑错误，不能出现返工状况。” 　　 　　顶级教练严格教学 　　保学生“稳出线” 　　学生能在竞赛中“出线”，无疑有顶级教练团队支撑。第４５届世赛汽车技术项目组长、国家级教练黄振营就是学院汽车技术项目的“大家长”。自２０１２年参加第４２届世赛选拔至今，黄振营已连续５届接过学院该项目的指挥棒，组建有经验的教练团队，陆续带出５位汽车技术项目顶级选手，代表山东参战世赛全国选拔赛。此外，学院建筑金属构造项目领头人秦荣健，亦曾担任第４５届世界技能大赛该项目中国技术指导专家。 　　学院始终坚持产教融合、校企合作、工学结合、知行合一，今年以来，在各级各类技能竞赛中取得了亮眼的成绩。在２０１９年中国技能大赛——全国钢结构焊接职业技能竞赛冲压工（冷作钣金工）竞赛中，４名学生分获青工组第一、五、七、十名，４名教师分获职工组第二、四、七、九名。在全国新能源汽车关键技术比赛中，获得１个一等奖，３个二等奖。新能源汽车关键技术技能大赛山东省选拔赛中，学院选手包揽电控技术和轻量化技术两个赛项职工组的第一名、学生组第一、二名。在第４６届世赛省选拔赛中，学院目前已取得３个第一名、３个第二名和２个第三名。 　　世界技能大赛为世界最高技能赛事。在第４６届世赛山东省选拔赛中，山东工程技师学院不仅再次包揽汽车技术、建筑金属构造、机电一体化三个项目的第一名，还在网站设计与开发、化学实验室技术项目中分获第二、第三名，实现了新突破。在技能竞赛中数战数捷，秘诀是啥？近日，记者走进山东工程技师学院，探寻这背后的培养密码。 　　曹志伟（左）和袁之辉（右）在进行汽车技术项目训练。