此次航站区规划设计方案,主要有以下五个方面特点:
　　一是高水平的设计团队。规划设计方案由中国工程院院士崔愷担纲负责,以中国建筑设计研究院为主体,联合多家专业设计团队共同完成。崔愷院士是我国著名的建筑设计大师和领军人物,领衔设计了北京奥林匹克公园、世界园艺博览会中国馆、雄安高铁站、厦门翔安机场、苏州火车站等重要公共设施。
　　二是超前的目标定位。根据总体规划,机场占地面积2.96万亩,2030年设计旅客吞吐量5000万人次,货邮吞吐量50万吨,飞机起降38.3万架次；2035年,设计旅客吞吐量6000万人次。
　　三是人性化的运营服务。机场T2航站楼采用创新性的六指廊构型,呈现大集中、小分散的布局,向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检。
　　四是高度融合的港产城发展模式。强化空港复合功能,引入“1+5”的港产城融合发展模式,即实现“枢纽+服务”“枢纽+公园”“枢纽+园区”“枢纽+物流”“枢纽+增长点”。
　　五是全方位的新技术应用。运用新材料和绿色技术,在拱廊与涌泉等主题空间采用新型膜材料,具有强度高、质量轻(同等玻璃重量的1%)、防火性能好、可回收、自清洁功能,可通过雨水冲刷,实现光亮一新；采用绿色技术,实现雨水收集、自然光导入、光伏发电等功能。
　　　　　　　　　　(白新鑫)