齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　张泰来　　　　　　　　
　　咸鱼也有翻身日,沉寂多年的摩托车市场近年来再度火爆。摩托车驾培市场也跟着火热,候考学员已排到两三个月后。
　　摩托车大热的原因不难理解,随着汽车保有量急剧攀升,拥堵和停车成为亟待解决的难题。相比汽车,摩托车机动灵活,具有极大的避堵优势,且几乎不存在停车难题。这些都是摩托行情渐长的原因。
　　从更深层次看,随着社会发展,人们在出行等领域的需求也日趋多样化、个性化,追求更加自我、自由的出行体验,而摩托车刚好暗合了这一需求,它代表的是对自由、洒脱、浪漫生活方式的追求。
　　民有所呼必有所应。就目前而言,摩托车不管是市场供应还是管理现状都不能满足人们的需求。比如,摩托车是机动车,上路必须有驾驶证,可目前的培训、考试能力远不能满足车主的学车需要,驾校积压了大量待考学员。
　　此外,摩托车面临的交通环境也不容乐观。目前,国内部分城市仍实施限摩、禁摩措施,一些没有禁限摩的城市,对摩托车的路权也没给出明确界定。摩托车到底应走机动车道还是非机动车道?如果坚持走右转车道,会不会因为乱道行驶被处罚?对这些基本问题,目前,交管部门并没给出明确、权威的答案。以至于,摩托车上路行驶地位尴尬,走机动车道被汽车驾驶人嫌弃,走非机动车道又会被行人、电动车、自行车车主嫌弃。
　　作为出卷人,摩托车主已把这些问题摆在明面,作为答卷人的政府部门,尤其是交管部门理应做出回应。
　　值得欣慰的是,国家层面已针对摩托车出台了相应措施,明确摩托车驾照考试全国范围异地一证通考,摩托车转籍信息网上转递。各地交管部门也应采取措施解决摩托车考试难问题,明确摩托车路权,切实满足人们个性化的出行需求。