按照国家、省、市关于构建高效畅通的交通网络体系、加快推进城乡公交一体化的部署要求。近年来,商河汽车站在商河县县委、县政府的领导下,交通主管部门的指导下,立足城乡公交一体化建设,进一步打破城市公交与农村客运二元分割的局面。加快基础设施建设、优化运营服务水平,基本实现了城乡公交与镇村公交无缝对接,全力打造安全、绿色、舒适的乘车环境,打通了城乡公交“最后一公里”。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　李云云
通讯员　王秀成　　　　　　

提前一年完成改造
城区城乡公交“一卡通”
　　“去乡镇的公交车也这么洋气了,全是新能源电车,上车投币,方便快捷,坐起来还舒服,也方便在县城读书的孩子上下学……”在8路公交车庞家桥站点附近,来自龙桑寺镇黄马村的李先生说道。
　　随着一批又一批的新能源电动车投入使用,2020年,商河汽车站按照“成熟一条、改制一条、实施一条”的原则,多方筹集资金,妥善化解矛盾,提前一年实现城乡、城区、城际公交一体化融合。目前,已开通并正式投入使用城乡公交线路共计15条(两条镇村公交线路),城乡公交线路网络基本全面覆盖全县镇村及工业园(区)。此外,为方便乡镇百姓乘车,投资近290万元,围绕城乡线路,在主要城乡、县际公路路段建设237块站牌。
　　　降低出行成本才能让群众更满意,城乡公交一体化改造因此把降票价作为一项重要内容,坚持“让利于民”,为群众送福利,在惠民利民上出实招、做实功。　在票价方面,所有路线票价下调,有的路线降幅超过50%。此外,为了方便旅客出行,完善提升全县公共交通服务功能,逐步实现全县公交的互联互通,商河汽车站投资50万元对全县IC卡系统进行全面升级改造,更新了新的公交卡,城区、城乡公交实现“一卡通”。
　　据商河汽车站工作人员介绍,本次共发行七种卡:年卡、学生卡、老年卡、爱心卡、月票、员工卡、IC卡(普通卡)。学生卡、老年卡、月票、IC卡(普通卡)城乡、城区互刷,其他卡种(年卡、爱心卡、员工卡)仅限城区,所有的乘车卡工本费为10元,除月票外,所有公交IC卡使用期限1年,到期需年审。“一卡在手,出行无忧,市民可以拿着我们刚刚更新的公交卡,任意乘坐城区、城乡公交,没有及时更新的市民,抓紧时间更新了。”工作人员提醒道。
城区城乡公交实时联动
学生放学有了“专车”
　　据了解,城乡公交一体化后实行“公车公营”,由商河汽车站统一负责管理,按照“五定三统一”(定线路、定班次、定时间、定站点、定票价和统一排班、统一调度、统一结算)的服务标准运营。随着城乡公交一体化的完成,商河汽车站开展“学生专车”业务,城区、城乡公交实施联动。
　　据车站工作人员介绍,为保证学生走得及时,车站提前对接学校,了解各校放假时间,在保障城区、城乡线路正常运营的情况下多方调配车辆运力。每辆摆渡车、接送车“各司其职”,无乘车去乡镇需求的学生下车即可回家,去往各乡镇的学生则统一在车站候车厅购票。车站工作人员提前部署,售票、检票、引领乘车、发车环环相扣,节约学生乘车时间,实现校门口到车站转乘至各乡镇的无缝对接。
　　“孩子在学校门口坐上车,直接在车站换乘,坐城乡公交回家,安全便捷,我们也放心。”提起学生“专车”,家长王女士赞不绝口。
　　最让她称赞的是,月初放假时,一中西校区一名学生由于种种原因从学校乘坐校园免费摆渡车至车站站前广场时已经将近晚上7点,此时车站发往该学生所在乡镇的公交车(含加班车)已全部出发。为了缓解学生的无助,也考虑到学生家长的焦虑,车站抽调一辆公交车专送该学生安全返回乡镇。“即使一人一车,即使一车一票(平时的单人乘车票价),只要我们立下承诺,必会保证全部学生安全到家。立诺必行,职责所在。”车站负责人表示。
　　11月初,城区高中、初中等学校集中放假时,商河汽车站总调配10辆城区公交用于校园免费摆渡车,52辆城乡、5辆旅游大巴用于乡镇学生接送专车,总计输送学生3400余人次,有效改善了县城内因接送学生造成的交通拥堵现状,解决乡镇学生放假接送不便的突出问题。