齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　王杰

　　面对涨价一事,摩拜与滴滴此前都曾表示,调整价格是为了实现健康、可持续运营以及提升产品服务体验。
　　而国内不少专家也指出,经过前期的疯狂扩张和烧钱补贴之后,共享单车行业日趋回归市场理性,面对居高不下的运营成本,涨租车费用在所难免。在共享单车进入“下半场”的竞争中,精细化运营将成为新的发展趋势。哈啰出行联合创始人韩美也曾公开表示:“单车骑行一次,折旧0.6元,运营成本0.3元,如果单次骑行收入能超过1元,原则上就有利润。”
　　涨价是趋势,但是涨价后服务却更值得商榷。“办了卡后,我得能找到车。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华认为,发展共享单车也是提高城市文明的契机,但目前共享单车的使用环境并不是很好,市民素质也经不起试探,共享单车只有发挥了规模效应、网络效应以及低价效应,才能把企业效应、经济效益以及社会效益统一起来,政府应该对共享单车进行更加良性的引导。