齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　吴浩　　　　　　　

　　2021年山东省政府工作报告指出,“十四五”期间,山东将建设以青岛港为中心的国际航运枢纽,健全港口集疏运体系,加快港产城深度融合。
　　山东作为海洋大省,有着得天独厚的港口资源优势。数据显示,2019年胶东经济圈的经济总量近3万亿元,居山东三大经济圈首位。因此,做好海洋港口这篇大文章,于区域经济发展来说,尤为关键。
　　此前为了让港口更好地融入地方经济发展的过程中,山东港口怀揣“当好港小二”的热诚,与省内16市签署了战略协议,共同开启港产城融合发展。
　　港产城融合规划意义有多大呢?山东港口腹地不仅辐射整个山东,还辐射河南、山西、河北、陕西、甘肃、宁夏、新疆等广大的中西部地区,而且对南边的安徽、江苏也有辐射,经济发展空间可见一斑。为何与世界先进港口存在差距?山东省港口集团党委书记、董事长霍高原曾公开表态,过去山东缺的就是港产城融合规划。
　　山东港口产城融合发展集团党委书记、执行董事、总经理高振强也表示,港口和城市是相互依存的,而不是割裂的关系,两者只有做到深度融合了,才能实现港口和城市的快速发展。山东省港口集团港产城融合规划目前在16市实现全覆盖,尤其是胶东5市,“未来,将按照先沿海后内陆的顺序发力”。
　　青岛港董家口码头作为港产城融合的“先行官”,也是与当地发展深度链接的代表。山东港口青岛港党委委员、总工程师王恩世说,青岛港董家口港区码头从开始规划的时候,就是按照港产城融合的理念实施的,发展临港产业。他说,在董家口港区码头最早布局了石化、冶金、钢铁、船舶制造等,随着产业结构的调整,产业类型有些变化,但是大的方向没有变。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到,围绕铁矿石和煤炭的进出口,山东港口青岛港布局了高端钢铁产业,围绕石化行业,布局了新材料,下一步,将在董家口港区码头布局冷链物流产业。