20日,引擎出故障的美联航客机紧急降落在丹佛国际机场后,几名乘客讲述了机上的惊魂一刻。
　　机上乘客布伦达·德恩说:“刚开始一切都很好,突然传出很大一声爆炸声。你可以听到爆炸声,然后我们就开始发抖,我就坐在机翼的位置,我向舷窗外看,看到有烟。我能看到有东西(残骸)向我飞过来,我的女儿就坐在舷窗旁边,她很害怕。我让她不要往外看。我们只是握紧双手祈祷平安,飞机一直在抖动,在降落过程中一直在抖动。”
　　另一名乘客说他当时听到了爆炸声,很显然出问题了。因为飞机一直在震动,剧烈地、持续地震动。一开始看不到火,但是有烟,过了一会儿就看到火了。
　　波音系列飞机同一天相继发生两起发动机空中爆炸起火事故,再次引发了人们对航空安全的关注。那么飞机发动机为何会起火,飞机飞行途中发动机停转后为何还能安全返航?
　　中国航空学会理事张维分析说,飞机发动机起火的原因是比较复杂的。一般情况下,是由于发动机机械故障,比如叶片断裂导致燃油滑油,燃油泄漏或者管路脱落也会造成起火等。而发动机起火之后,会有火警探测装置告诉飞行员,发动机是起火的状态。包括这架美联航的777不仅是起火,可能还有发动机短舱前缘的整流罩口脱落的情况,这也是比较严重的,但整个飞机的状况还是可控的。这些都是在飞机设计过程中,会避免的环节。因此机组成员会根据事先训练中如何处置单发或者双发失效的相关程序来实施迫降。尤其像777这种大型飞机,它的机组成员必须有比较好的飞行经历,一定是在很多次的模拟机上面进行过迫降的程序。飞行员只需要沉着冷静地按照程序,一般是可以把飞机安全地飞到可供迫降的机场。