文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　张泽文

　　东平湖东平港是京杭大运河复航工程的重要枢纽,历经两年建设后,这条通江达海的黄金水道的最北端港口已具备通航能力,开始试通航。
　　3月3日上午,泰安东平湖畔碧波万里,东平港老湖作业区一片忙碌的景象,满载瑞星肥料的一辆辆货车正有序进港,港口大型龙门吊将一包包肥料转运到货船上,近400吨瑞星尿素将于一周后沿京杭运河南下,到达江苏淮安。相对于之前陆路运输,这一趟水路运输就为企业降低成本近25%。
　　“由于之前货运量大,运输成本较高,肥料运输都有半径限制,好的产品走不出去,运费高,价格的原因,打不开外地市场,企业发展因此受限。”瑞星集团董事长孟广金介绍。
　　“港口的建成,让运输成本大幅降低,产品在价格上更加具有竞争优势,突破了原有运输半径的限制。”此次货物订购商、来自安徽辉隆农资的负责人解鹏介绍。
　　这次春耕物资运送也是东平港试运行以来的一次大考,目前东平港12个泊位、4台吊机已全部启用,保障春耕物资的运送。
　　东平港位于京杭大运河已通航道的最北端,是泰安通江达海的“黄金港口”,辐射山西、河北及山东济南、泰安、聊城、德州等地,各类大宗货物经铁路、公路运达后,沿京杭大运河可直达长江,大幅降低腹地企业物流成本,促进南北货物畅通。
　　据了解,东平港区包括银山、老湖、彭集3个作业区,规划泊位41个。其中老湖作业区一期总投资3.6亿元,规划建设8个1000吨级通用泊位,运营后年吞吐量可达460万吨。
　　据介绍,老湖作业区目前正在试运营阶段,今后将有望彻底改变泰安地区没有港口的历史现状,港口将辐射到河北、鲁西北、鲁西南等地区。借助内河港口产业基地的运量支撑,砂石、钢材、水泥等物料可沿京杭运河直达长江,极大带动沿线经济社会发展。
　　东平湖常年水面积209平方公里,作为南水北调的总枢纽,调水运行后,调蓄水量在4亿立方米左右。东平湖至济宁段复航河道全长98.4公里,按照Ⅲ级航道、Ⅱ级船闸标准建设,年通过能力达2100万吨。