齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　王晓莹　编译

　　3月7日,一位叫奥利维尔·达索的法国富翁在一场直升机坠机事故中遇难,法国总统马克龙发文悼念。奥利维尔·达索的名字或许不为人熟知,但他背后的达索家族历史悠久,对法国影响深远。
　　7日18时左右,达索乘坐的直升机在法国北部高档海滨度假胜地多维尔附近起飞,但不久后坠毁。机上只有达索和飞行员,两人都不幸遇难,目前事故原因正在调查中。
　　得知此次事故,法国总统马克龙在社交媒体“推特”上发文称,“奥利维尔·达索深爱法国,作为工业界领袖、议员、空军预备役军官,他一生中从未停止为国家服务。他的突然离世是一次巨大损失。”同时,马克龙还向达索家族表示诚挚的哀悼。
　　现年69岁的奥利维尔·达索拥有多个头衔:身家50亿欧元(约合389.1亿元人民币)的富翁、法国国民议会议员、飞机制造商达索航空集团继承人之一。
　　奥利维尔·达索1974年毕业于法国空军学院,次年获飞行员资格,是一名工程师、飞行员,曾在法国空军做过预备役军官。1977年,奥利维尔·达索驾驶一架达索“猎鹰”号飞机从纽约飞往巴黎。他还是一名摄影师,摄影作品曾多次展出。2002年,奥利维尔·达索投身政治,当选国民议会议员,在政治立场上偏中右翼,服务范围是法国北部的瓦兹附近地区。法国国民议会议长费朗称,法国工商业“失去了一位杰出人物,失去了一位热心人。”
　　除了奥利维尔·达索的多重身份,他背后的达索家族更加显赫。达索家族是法国最具影响力的商业家族之一,奥利维尔·达索的爷爷和父亲一手缔造了一个涵盖航空、防务、葡萄酒、媒体等行业的商业帝国。
　　奥利维尔·达索家族有犹太血统,他的爷爷原名马塞尔·布洛赫,1929年创建了达索航空。马塞尔在一战期间帮助研发了用于法国飞机的创新型螺旋桨；二战期间,马塞尔曾因拒绝与德国航空业合作被纳粹送往集中营,后来他把姓改为达索。在马塞尔的经营下,达索航空过去70年中一直是法国领先的飞机制造商,其生产的“猎鹰”私人飞机、“幻影”和“阵风”两款战斗机都享誉全球。
　　1986年,马塞尔·达索去世,公司由他的儿子、奥利维尔·达索的父亲塞尔日·达索掌控。塞尔日毕业后先在达索航空工作,担任工程师,曾任第一代“幻影”战斗机的试飞指挥员,后来参与企业运作。塞尔日热衷从政,参与过市政选举和参议院选举。2014年,塞尔日买下了法国历史最悠久的报纸《费加罗报》,称要借此“表达观点”。他育有四个孩子,出生于1951年的奥利维尔·达索是他的长子,另外还有两个儿子劳伦·达索和蒂埃里·达索以及女儿玛丽·海伦。
　　2018年5月,93岁的塞尔日·达索突发心脏病去世,奥利维尔、劳伦和蒂埃里兄弟三人继承了达索航空、《费加罗报》等家族产业,但塞尔日并未指定继承人,达索航空公司的首席执行官(CEO)目前也不是三兄弟中的任何一个,而是自2013年1月起就担任该公司CEO的埃里克·特拉皮耶,总经理是塞尔日的“老臣”、上世纪50年代就加入达索集团的查尔斯·艾德斯坦纳。
　　塞尔日去世前不久,奥利维尔·达索辞去了达索集团监事会主席一职,称这一职位与他的议员职责存在冲突。奥利维尔·达索的弟弟劳伦·达索目前是公司的共同经营总监。可以说,达索家族的第三代虽然继承了家业,却没有深度参与公司的经营运作,这或许将是未来家族企业的一个趋势。