前不久,苏伊士运河堵船事件引发全球关注,有一位出色的女性也因此“躺枪”。“长赐”号货轮在苏伊士运河搁浅时,埃及女船长玛尔瓦·塞利赫达尔正在埃及亚历山大港的一艘船上工作,但竟有假新闻说她是“长赐”号的船长,而且还传播开来。即使当年冲破层层限制成为埃及首位女船长,塞利赫达尔今天依然无法获得她应得的认可。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　王晓莹　编译　　　　　

“为什么要‘黑’我?”
　　集装箱货轮“长赐”号堵塞苏伊士运河后,各种消息和猜测传闻满天飞,其中一些假新闻让玛尔瓦·塞利赫达尔很受伤。有一条假新闻的标题直指她与这起事故相关,不仅说得有鼻子有眼,还配上了照片。那张照片确实是塞利赫达尔本人,但是从媒体“阿拉伯新闻”3月22日发表的一篇报道中挪用的,那篇报道的内容是讲述塞利赫达尔作为埃及首位女船长的成功故事。那张照片在“脸书”等社交媒体上被转发了几十次,社交媒体上还出现了一些冒名顶替她的账号,发声明表示“自己”与“长赐”号事件有关。
　　但事实是,塞利赫达尔根本不在“长赐”号上,“长赐”号在苏伊士运河搁浅时,塞利赫达尔远在埃及第二大城市、地中海沿岸亚历山大港的“阿伊达四号”船上担任大副。“阿伊达四号”隶属于埃及海事安全局,跟苏伊士运河、“长赐”号都风马牛不相及。
　　塞利赫达尔说,她不知道是谁最先传出了谣言,也不知道他们为什么要这么做。“我被当作攻击对象,或许是因为我是这一领域比较成功的女性,或许因为我是埃及人。我也不确定。”
　　她的想法并非没有道理。即使在今天,航运和船长这类职业依然被男性主导,国际海事组织的数据显示,全球船员中女性比例只占2%。可想而知,年仅29岁的塞利赫达尔能成为埃及第一位女船长,经历了多少风刀霜剑。
1200人中的唯一女生
　　塞利赫达尔小时候就喜欢大海和游泳,妈妈和哥哥都很支持她成为埃及首位女船长的梦想,父亲虽然担忧女儿可能会在这一领域遭遇重重困难,但也没有反对。
　　父亲的担忧不无道理,塞利赫达尔几乎在接受教育的每一个阶段都面临性别歧视。长大后,她考入埃及阿拉伯科技与海运学院,就读于国际运输和物流系,但哥哥所在的海事运输和技术系的课程更吸引她。虽然这个系只招收男生,塞利赫达尔还是递交了申请。在时任埃及总统穆巴拉克下令进行法律复审后,她的申请终于被接受。
　　塞利赫达尔通过了体测、体检和面试,证明她拥有在多种状况下有效控制和管理船只的能力。“我成了这个系1200名学生中唯一的女生。”她说,“在适应专业的过程中,我遇到很多困难,特别是头一年。但来自周围人的鼓励和我对梦想的信心,帮我克服了那些挑战。”
　　2013年,塞利赫达尔顺利毕业,成为“阿伊达四号”的二副。2015年,新扩建的苏伊士运河开通仪式即将举行,她申请作为船长参加庆典。正式开通那天,年仅24岁的她带领“阿伊达四号”穿越新扩建的苏伊士运河,成为庆典上最年轻的船长,也是完成此举的首位女船长。“我从未想过自己的梦想能够成真。”
“没必要获得所有人认可”
　　如今,塞利赫达尔已经在海事领域耕耘近10年了,她以此为荣,也希望更多女孩跟随她的脚步,踏入这一男性占主导的行业。她在社交媒体Instagram上分享了不少激励人心的话和自己的船上生活,拥有超过3万粉丝。她还被《阿拉伯-非洲经济一体化百科全书》列为成就最高的20名阿拉伯女性之一。
　　2017年妇女节的庆祝活动中,塞利赫达尔受到埃及总统塞西的表彰。在她看来,这一荣誉不仅是国家对她所做一切的赞赏,也是赋予埃及女性权利的一种体现——她们也可以担当各个领域的领导职务,包括那些传统意义上由男性主导的行业。“在我们的社会中,仍有很多人不接受女孩离开家人、在海上工作那么长时间。做自己喜欢的事情时,你没必要非得获得所有人的认可。”
　　“航海耗时长、比较艰苦,可能持续一个月或几个月。在长途航海中,我是船员中唯一的女性。”塞利赫达尔在接受采访时说,“一开始确实有难度,但后来我们成为一个团队,平均分配任务,长时间的旅途也让我们变得像兄弟姐妹一样亲密。”
　　如今,29岁的她梦想着未来能获得硕士或博士学位,也希望以后结婚成家不会影响自己的事业。不过,这次假新闻事件却让她担心有损自己的专业声誉和“阿拉伯女性作为船长的能力”,因为“假新闻是用英语写的,传播到了很多国家”。
　　好在,她也收到了很多网友的支持和鼓励,这让她燃起勇气继续前进,“我想对那些想进入海事领域的女性说,为你所爱的东西而战吧,不要让任何负面说法影响你。”