□齐鲁晚报·齐鲁壹点
　评论员　张泰来

　　包括后排乘客在内的乘车人不系安全带也要被处罚。近日,济南交警开展了针对后排乘客不系安全带的查处行动,当日就有15名后排乘客因为未系安全带被处以罚款20元处罚。
　　安全带被称作生命带,在事故发生时能够有效降低伤亡发生的概率。调查结果表明,驾驶人未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的37.7倍,前排乘客未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的10.6倍,后排乘客未系安全带交通事故死亡率约为系安全带的3.1倍。发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。
　　上车一扎一扣就降低了伤亡概率,生命安全多了一份保障,这实在是一件惠而不费、理应大力提倡的好事。应当说,经过多年的宣传,驾驶人和副驾驶人系安全带已经成为绝大多数人积极践行的共识,但后排乘客也应当系安全带还没有引起足够的重视,乘坐小型客车时后排乘客主动系安全带的还只是少数,多数人没有养成习惯,甚至认为坐后排没有系安全带的必要。事实并非如此,无数的事故案例表明,事故发生时,后排乘客遭受的冲击也非常巨大,因此被抛出车外遭受二次事故伤害的不在少数。后排乘客系安全带也十分必要。
　　多数后排乘客不系安全带现状的养成,有乘客认识偏差的原因,也有大环境的原因。长期以来,交管部门对于不系安全带的查处主要集中在驾驶人和副驾驶,鲜有对后排乘客不系安全带的查处。从舆论宣传层面而言,在对安全带的相关宣传中,也很少有将后排乘客系安全带单列出来重点宣传。久而久之,民众缺少对后排系安全带重要性的认知,执法层面又没有相应的惩戒引导,形成了今日的后排系安全带普遍不受重视的局面。
　　值得欣慰的是,该事已经引起管理部门重视。3月初,公安部副部长刘钊明确表示,公安部下一步将推动后排乘坐人员使用安全带。山东省内目前已有济南、德州、临沂、枣庄、烟台等市发起对后排乘客不系安全带的查处行动。
　　随着汽车文明的普及,人们对于出行安全的重视度会越来越高,提倡乘车全员系安全带十分必要,交管部门对后排乘客不系安全带的查处引导来得及时,也来得必要。积极行动起来推动后排乘客养成系安全带习惯的交管部门当得一赞。
　　不过,习惯的养成毕竟还需要时日,也绝非依靠交管一个部门的罚款查处所能完成,需要仔细谋划,多方施策、持续发力。从执法层面来说,交管部门可以从出租车等重点车辆重点人群入手,处罚一人教育一片。在多数人养成后排乘车系安全带习惯时,也应将执法处罚范围扩大到所有车辆、所有人,保持执法的持续、公平。此外,也应当加大对后排乘客系安全带必要性的宣传,在社会层面形成系安全带的良好氛围。从源头上看,汽车生产厂家可以考虑将前排座位不系安全带警报的做法扩大到后排,乘客不系安全带车辆不停警报,通过技术手段倒逼后排乘客系好安全带。