文/片　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　刘飞跃

　　4月27日晚,随着最后一车混凝土浇筑的完成,小清河复航工程施工一标柴庄节制闸主体工程顺利完成,标志着小清河复航工程首道节制闸取得重要突破。柴庄节制闸主要承担小清河调洪、灌溉、治涝、通航等功能,下一步进行闸板和机械设备的安装。计划6月底前完成机电设备的安装,达到使用条件。
　　28日上午9点半左右,记者来到荷花路桥下游200米处,这里是小清河复航工程的起点,也是迁建后的柴庄节制闸的位置。记者在现场看到,从上游过来的河水被导流至小清河河道北半幅,南半幅就是正在施工中的节制闸。
　　目前,节制闸主体施工已经完成,施工人员正在拆除钢结构。其中闸室段全长17.5米,共7孔,每孔净宽10米,墩顶高23.3米。据悉,柴庄节制闸设计防洪标准为100年一遇,除涝标准为10年一遇,设计使用年限为50年。
　　“此次迁建的柴庄节制闸距离原闸址5.3公里,是小清河通航入海的首座节制闸。”中铁二十五局小清河复航工程项目经理杨志文介绍。
　　据悉,节制闸枢纽工程由上游连接段、闸室段、消力池段和下游连接段组成,利用闸门启闭调节上游水位和下泄流量,满足小清河的分水或截断水流进行闸后渠道的检修,也是小清河复航项目全线的节点性控制工程。截至目前,该标段上游混凝土铺盖、下游消力池、翼墙底板、墙身、闸底板、闸墩、排架、机架桥板预制、下游右岸浆砌石一级护坡已全部完成,下一步进行闸板和机械设备的安装,计划6月底完成全部工程,具备使用条件。
　　小清河复航工程施工一标线路全长29.34公里,包括济南段23.34公里、滨州邹平段6公里,本工程主要施工内容包括土方开挖1375万方、斜坡式护坡165.9万方；改建桥梁13座,迁建柴庄节制闸1座；新建航道维护基地及公共锚地1处；改造倒虹吸2道、提灌站31座、涵闸53座。
　　“需要在小清河原有河道上排架17米高大模板,闸墩及二期混凝土需要一次性浇筑430立方米,同时节制闸一侧距离南水北调工程水管不到8米,对施工技术要求极高。”项目总工程师于秀龙说。
　　项目部不断优化施工方案,一方面采用倒流明渠的方法,在节制闸前后设置长达297米的导流明渠将河水引向另一侧；另一方面,项目部在基坑四周打了78个降水井,并将原河道土层挖低7米,并进行混凝土浇筑,相当于在上面加上“防水膜”。
　　为完成节点任务,小清河复航工程一标段目前已开工作业点34处,主要为航道开挖、航道护坡、节制闸以及桥梁工程。“目前河道土方开挖和拓宽、疏浚已经基本完成,正进行护坡的施工以及沿线生产桥的改建。河底和顶宽的扩挖基本上到位。”项目安全总监郑奇介绍。