本报5月20日讯(记者　赵波　通讯员　辛庆飞)　5月20日下午,随着最后一方混凝土倾倒入模,青岛地铁6号线朝阳山CBD站主体结构顺利封顶,成为6号线全线首个封顶的车站。
　　20日下午,记者来到青岛地铁6号线朝阳山CBD站,车站全长184米,标准段宽度23.1米,分为南、北两个基坑施工,采用明挖法施工,记者现场看到,车站基坑已经挖好,建成后将与已开通运行的地铁13号线实现T型换乘。
　　中铁上海局青岛6号线一期土建01工区项目部项目经理王冬冬介绍,2020年4月车站正式进入主体基坑开挖施工,面对施工作业面狭小、施工组织复杂、临近既有线开挖难度大等情况,他们多次邀请专家现场把脉。在抓好安全生产的同时,地铁6号线公司还创新开展“党的组织进工地,党的阵地进班组”及“抓落实、下基层、庆建党”主题活动,将党的战斗堡垒向一线延伸,推进党建工作与现场生产深度融合,促进了各项任务目标的全面实现。
　　青岛地铁6号线一期工程起点为辛屯路站,终点为生态园站,共21站22区间,新建20座车站,线路全长约30公里,14座明挖车站中有1座已完成主体结构施工,8座正在进行主体结构施工,6座暗挖车站已进入主体开挖施工,3台盾构机正在进行掘进施工。
　　地铁6号线一期工程串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区等功能区,建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线,同时,通过与轨道交通线网中其他线路换乘,可满足外围区域快速进入中心区的客流需求、实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系,对缩短新区内部各功能区之间的空间尺度、深化区域经济协调发展意义重大。