从神舟一号到神舟十二号,每一艘神舟飞船都承载着亿万中华儿女的航天梦。当前,随着我国空间站建设紧锣密鼓有序展开,我国的神舟载人飞船也进入了批量化生产时代。
　　根据计划,我国将在2022年完成空间站在轨建造。建造期间,将陆续发射4艘载人飞船往返天地,执行空间站关键技术验证与建造任务；后续空间站建成后,每年将会有多艘飞船往返运送航天员进入空间站。飞船任务环环相扣,对飞船产品的高质量生产、高效率交付提出了极高要求。
　　记者从中国航天科技集团八院飞船项目办获悉,为顺利完成我国空间站的建造任务,八院积极探索飞船组批投产的高效率研制模式,通过产品定型、一次投产分批交付、严格质量控制等方式,力争实现空间站建造和运营阶段飞船产品组批研制“好、快、省”的目标,打造“标准化飞船”。
　　神舟飞船自执行任务以来,已顺利开展7次交会对接动作,其中包括5次载人对接。八院研制的对接机构凭借其可靠稳定的优越性能,已提前一步迈入了产品化进程。今后,计划每年投产5至6套对接机构,在满足飞行任务需求的同时,还能保证一定的存量。
　　八院研制团队在天舟货运飞船在轨飞行验证成果的基础上,提出了载人飞船与货运飞船对接机构产品通用的方案,将部组件产品化、通用化。通过一批投产、多船使用的方式,不仅大大节省了研制成本,还完善了部组件组批投产的机制,有效提高了双线作战的效率。
　　据八院805所对接机构分系统主任设计师姚建介绍,目前,对接机构从生产、总装到试验,已从原先的10个月缩短到6个月。组批生产还意味着有源源不断的产品进行交付,一旦有临时发射需求,还具备在最短时间内实现总装测试并投入使用的能力。　　　　据新华社