近段时间,充电桩行业再度成了资本眼中的“香饽饽”。
　　日前,特锐德发布公告称,子公司特来电拟通过增资扩股方式引进普洛斯、国家电投、三峡集团等战略投资者,本次增发股份价格为14.6元/股,投后估值约为136亿元人民币,增资金额合计约3亿元人民币。
　　“今年电动汽车发展势头很好,带动了充电基础设施的需求,这是基本原因。”国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚在接受记者采访时表示。
　　事实上,在政策和市场双重作用下,国内充电基础设施高歌猛进,充电桩建设规模持续扩大。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据,截至2021年5月,全国充电基础设施累计数量为187.0万台,同比增长43.9%。
　　市场需求与政策利好推涨资本热情,近两个月以来,6家充电桩运营商相继宣布获得融资。
　　6月21日,云快充宣布完成B1轮融资,投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。
　　6月20日,特锐德子公司特来电通过增资扩股方式引进包括普洛斯、国家电投、三峡集团在内10家企业的战略投资。
　　6月11日,主打社区及目的地充电服务的依威能源宣布完成新一轮融资,融资金额不少于3.5亿元人民币,本轮融资由香港电讯领投,大湾区共同家园投资有限公司及发展基金、华盛设立的基金等跟投。
　　5月17日,充电桩服务提供商星星充电宣布获得高瓴领投、IDG、新希望投资集团、泰康资本等跟投的B轮融资,投后估值155亿元人民币。
　　此外,新能源超级充电解决方案供应商昇科能源和充电桩运营平台中电智谷均在5月底宣布获得融资。
　　对于近期出现的资本热潮,一位充电桩业内人士表示:“在融资方面其实各家一直都有在接触,最近刚好都碰到了一起,但是新能源趋势确实是今年的热点。”
　　据中汽协发布的数据,2021年1—5月,我国新能源汽车累计销量为95万辆,同比增长224.2%。新能源汽车保有量持续攀升的同时,充电基础设施需求也在猛增。按照工信部的规划,到2030年,中国电动车销售有望突破1500万辆,保有量有望突破8000万辆。按《电动汽车充电基础设施发展指南(2015—2020)》设置的2020年车桩比“1:1”的目标,目前充电桩市场仍存在较大发展空间。　　　据《每日经济新闻》