本报8月5日讯(记者　赵波　通讯员　刘加华)　8月12日零时,青岛胶东国际机场将正式投产运营,流亭国际机场同步关闭,届时,胶东机场将新开辟航线11条,调整班机航线680条。
　　8月5日,民航局空管局空域中心组织召开视频会议,对青岛地区空域优化调整各项准备工作进行最后监督督导。会议认为,青岛空管站各项准备工作,如设施设备、校验飞行、协议签订、安全评估、人员培训、应急演练、过渡运行等,组织严密、扎实有效,满足如期正式实施的各项要求。
　　青岛胶东国际机场是定位“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场,一期工程建设2条平行远距跑道,其中16\34号跑道为民航最高4F标准,可满足A380客机起降运行要求。规划到2025年,满足旅客吞吐量3500万人次、飞机起降30万架次的保障需求。
　　据了解,多年来,空域资源不足、航线结构不合理成为影响青岛地区民航发展的主要制约因素。此次青岛地区空域优化,按照充分利用可用空域资源,最大限度减少进离场航班冲突,提高运行效率的理念,结合半岛地区终端区的远期规划,经军民航各相关方统筹协作,最终制定出了青岛地区空域结构调整方案。
　　按照方案,胶东国际机场共新开辟航线11条,调整班机航线680条,并按照双跑道运行需求设计了飞行程序。由于胶东国际机场远离崂山及周围山区,海军胶州机场迁转释放相关空域,胶东国际机场启用后,日起降航班架次将由目前流亭机场的日均550多架次,逐步提高到日均800架次左右。