记者近日获得的数据显示,目前上海约有11万根公共充电桩和专用充电桩,大约27%为疑似“僵尸桩”。
　　充电桩建设对新能源车来说至关重要。要想让新能源车在城市“畅行无阻”,为城市发展、社会进步作出贡献,就要先清除掉新能源车前行路上的“绊脚石”。为新能源汽车的发展更好“续航”,充电桩建设既要提速,也要“提质”,要有量的突破,还要有质的飞跃,而不能像上文提到的“僵尸桩”,成了中看不中用的“形象工程”。　　　　　　　(戴先任)