中铁十四局承建济南黄河隧道。　　本报通讯员　李桂香　丁翔　摄
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者　王瑞超

　　10月8日,由科学出版社、中铁十四局联合主办的大盾构品牌文化创建暨《中铁十四局大盾构》出版发行座谈会在济南铁建大厦召开,为中国大盾构施工品牌建设添上了浓墨重彩的一笔。
　　《中铁十四局大盾构》由中国工程院院士钱七虎担任主审,他为该书撰写序言《时代呼唤中国大盾构施工品牌》和尾声《关于大直径盾构及特大直径盾构的思考》。
　　中国工程院院士李术才在为该书所作的书评《用创新打造中国大盾构施工品牌》中写道,“中国的盾构施工掘进技术,尤其是大直径及水下盾构隧道施工技术,从中铁十四局承建施工的南京长江隧道开始,有了突飞猛进的发展,建设了一大批经典工程,涌现出一大批优秀的施工企业。”“该书可作为本科生、研究生、技术专业人员、工程管理人员及企业管理人员的参考书。”
　　“中铁十四局大盾构作为‘大国重器’,在‘交通强国’建设中扮演了重要角色。”科学出版社机械与土木工程分社社长裴育在介绍该书出版策划和出版意义时讲道。座谈交流时,主编才铁军以“精神的洗礼”为题,分享了编辑出版该书的感悟。
　　中铁十四局总经理周长进主持座谈会,他表示,《中铁十四局大盾构》浓缩了中国盾构施工技术的发展历程,既是对过去成果的梳理、总结和提炼,也饱含对未来的展望、憧憬和期待。
　　作为国内超大直径和水下盾构隧道工程领域的领军企业,中铁十四局大盾构具有基础优势、业绩优势、技术优势、品牌优势和产业优势。自2004年采用大直径盾构机建设“万里长江第一隧”南京长江隧道至今,先后参与“万里长江第一廊”——苏通GIL综合管廊过江隧道、“中国高铁智能建造第一隧”——京张高铁清华园隧道、“万里黄河第一隧”——济南黄河隧道等“标杆性”大盾构项目近40项,实现了穿越“江河湖海城”、地质条件、涉足行业、盾构直径、施工工艺等五个“全覆盖”,搭建了院士专家工作站、博士后科研工作站、岩石力学与工程学会水下隧道分会等科技创新平台,推动形成了集勘察设计、装备制造、建设施工、管养维护于一体的大盾构全产业链的科技进步和创新发展。
　　据统计,目前中铁十四局在10米以上国内大盾构隧道中占比40%以上,长江在建大盾构隧道占比达到80%以上。大盾构穿越长江月掘进纪录先后被他们三次刷新,创造了月掘进686米、14个月平均月掘进417米的世界纪录。
　　“站在两个一百年的历史交汇点,中铁十四局追逐‘穿越海峡、培养院士、走出国门’三个梦想,以打造世界一流大盾构企业为目标,推动中国大盾构事业实现更高水平的科技自立自强,使命神圣崇高,责任光荣重大。”中铁十四局党委书记、董事长吴言坤介绍,中铁十四局组建了国内第一家大盾构专业施工企业,是中国首家拥有国家“大盾构”施工品牌的建筑类央企,国产最大直径盾构机——北京东六环改造工程“京华号”,成为与“天问一号”“中国天眼”等比肩的央企大国重器。