记者现场探访:
山东高速的“金秋”建设加速度
齐鲁晚报 2021年11月04日
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超
济南大西环建设正酣
路面工程逐步展开
金秋十月,醉美泉城。10月底,济南大西环项目部正加紧建设。
现在建设情况如何?山东高速济南绕城西线公路有限公司总经理周昆介绍,目前全线4000余人同步展开作业,路基工程累计完成35%;桥涵工程累计完成45%；隧道工程累计完成45%,计划明年2月贯通一个隧道；接下来路面工程也将逐步展开。
秋色如画,黄河奔流。该项目的控制性工程——黄河特大桥也按下施工加速键,桥梁全长4627m,位于德州市齐河县和济南市长清区,路线由西北向东南跨越黄河,主桥是目前国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。“目前4个主墩,除45#水中墩剩余1节尚未浇筑,其余均已完成；上部结构43#、44#和46#墩顶段钢箱梁安装完成,46#第二节塔柱浇筑完成。”山东高速济南绕城西线公路有限公司工程处处长路本升告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者。
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分——济南绕城高速公路二环线西环段备受瞩目。项目途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区,全长103.902公里,采用双向六车道高速公路标准建设,概算投资209.75亿元,批复工期42个月,于2020年6月开始建设。主要工程有特大桥2座、隧道3座、跨铁路转体桥2处、枢纽互通5处、一般互通9处、服务区2处、匝道收费站9处。
该项目是山东省委、省政府确定的重大建设项目,入选交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目和全国交通重大工程宣传示范项目试点,由山东高速济南绕城西线公路有限公司投资、建设及运营管理。项目的实施,对加快推进济南省会城市群经济圈建设,促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。
济高高速小清河特大桥
即将进入收尾施工阶段
从济南大西环项目驱车前往济南至高青高速公路(以下简称:济高高速)建设项目,不一样的建设环境,一样的大干快上场景。
在小清河特大桥施工现场,济高二标小清河特大桥现场负责人李振正带领团队人员进行冲刺施工,“小清河特大桥即将进入关键节点中跨合龙,意味着小清河特大桥即将进入施工收尾阶段,接下来就是桥面铺装和路面的沥青施工。”
济高高速项目全长93.3公里,批复概算138.0亿元。项目起自济南市历城区唐王镇段家庄村附近,途经济南市历城区、章丘区,滨州市邹平市,淄博市高青县,止于高青至广饶高速公路。
济高高速项目办副主任王清明介绍,项目设计速度120公里/小时,其中起点至规划黄河乡枢纽段约28公里,采用双向六车道,路基宽度34.5米；规划黄河乡枢纽至终点段约65.3公里,采用双向四车道,路基宽度27米。主线设特大桥1座、大桥13座、中桥34座、涵洞89道、互通立交10处分离立交31处、通道135座、天桥1座、服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心1处、匝道收费站8处。
济高高速项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射二”线的重要组成部分,项目被列入《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》。项目建成后,对于完善和优化山东省高速公路网布局,改善整体路网通行能力和区域交通运输条件,增强济南都市圈的辐射带动范围、构建济南机场综合运输枢纽、促进济南新旧动能转换起步区发展具有重要意义。
山东5条高速路
计划年内建成通车
截至10月中旬,山东高速集团已完成投资619亿元,完成年度投资任务的85.5%。其中,京台高速改扩建德州至齐河段已于7月16日建成通车,日兰高速改扩建巨菏段8月20日建成通车,京台高速改扩建泰安至枣庄段9月29日建成通车,3条路建成通车助力我省双向六车道及以上通车里程占比达到30%。再加上董沈高速、新台高速南段,省内总共有5条高速路将于年底建成通车。京台改扩建济泰段、明村至董家口、济南大北环、岚山港疏港高速已经提前开工建设,总体进度超前于计划。
特别是京台改扩建泰安至枣庄段,是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、山东省首条智慧高速公路试点项目,9月随主线工程同步建成通车。京台智慧高速先行先试,探索出了智慧高速建设的“山东模式”,为全国智慧高速公路建设贡献了“山东经验”,进一步擦亮了“山东的路”这一品牌。
除记者探访的济南至高青高速、济南大西环外,沾化至临淄高速、济微高速济宁新机场至枣菏高速段项目、济南至潍坊、潍坊至青岛项目正按计划有序推进；临淄至临沂项目则能够完成年度投资计划。
下一步,山东高速集团将坚守主业,以基础设施主力军为使命,根据项目所处阶段,多措并举,加快推进速度。对于前期项目压茬推进项目立项、勘察设计、用地手续办理、施工监理招标等各项前期工作,确保项目按计划开工建设。对于在建项目,进一步优化施工组织设计,加大人、材、机等资源要素投入,通过劳动竞赛深入对施工进度进行挖潜,确保按时建成通车,努力把山东高速集团建设成为具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商,为实现“交通强省”战略和到“十四五”末“全省在建和通车高速公路里程达到10000公里”的目标作出更大贡献。
眼看冬天即将来临,在刚刚经历完秋汛、严寒尚未到来前,这段难得的黄金建设期可谓是真正的“金秋时节”。山东高速公路的建设工地上一片火热,记者实地探访了两个重点项目,真切感受到争分夺秒、不舍昼夜的建设加速度。
济南大西环项目建设现场。
济南大西环建设正酣
路面工程逐步展开
金秋十月,醉美泉城。10月底,济南大西环项目部正加紧建设。
现在建设情况如何?山东高速济南绕城西线公路有限公司总经理周昆介绍,目前全线4000余人同步展开作业,路基工程累计完成35%;桥涵工程累计完成45%；隧道工程累计完成45%,计划明年2月贯通一个隧道；接下来路面工程也将逐步展开。
秋色如画,黄河奔流。该项目的控制性工程——黄河特大桥也按下施工加速键,桥梁全长4627m,位于德州市齐河县和济南市长清区,路线由西北向东南跨越黄河,主桥是目前国内最大规模的四塔钢混组合梁部分斜拉桥。“目前4个主墩,除45#水中墩剩余1节尚未浇筑,其余均已完成；上部结构43#、44#和46#墩顶段钢箱梁安装完成,46#第二节塔柱浇筑完成。”山东高速济南绕城西线公路有限公司工程处处长路本升告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者。
作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分——济南绕城高速公路二环线西环段备受瞩目。项目途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区,全长103.902公里,采用双向六车道高速公路标准建设,概算投资209.75亿元,批复工期42个月,于2020年6月开始建设。主要工程有特大桥2座、隧道3座、跨铁路转体桥2处、枢纽互通5处、一般互通9处、服务区2处、匝道收费站9处。
该项目是山东省委、省政府确定的重大建设项目,入选交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目和全国交通重大工程宣传示范项目试点,由山东高速济南绕城西线公路有限公司投资、建设及运营管理。项目的实施,对加快推进济南省会城市群经济圈建设,促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。
济高高速小清河特大桥
即将进入收尾施工阶段
从济南大西环项目驱车前往济南至高青高速公路(以下简称:济高高速)建设项目,不一样的建设环境,一样的大干快上场景。
在小清河特大桥施工现场,济高二标小清河特大桥现场负责人李振正带领团队人员进行冲刺施工,“小清河特大桥即将进入关键节点中跨合龙,意味着小清河特大桥即将进入施工收尾阶段,接下来就是桥面铺装和路面的沥青施工。”
济高高速项目全长93.3公里,批复概算138.0亿元。项目起自济南市历城区唐王镇段家庄村附近,途经济南市历城区、章丘区,滨州市邹平市,淄博市高青县,止于高青至广饶高速公路。
济高高速项目办副主任王清明介绍,项目设计速度120公里/小时,其中起点至规划黄河乡枢纽段约28公里,采用双向六车道,路基宽度34.5米；规划黄河乡枢纽至终点段约65.3公里,采用双向四车道,路基宽度27米。主线设特大桥1座、大桥13座、中桥34座、涵洞89道、互通立交10处分离立交31处、通道135座、天桥1座、服务区2处、养护工区2处、监控通信分中心1处、匝道收费站8处。
济高高速项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的“射二”线的重要组成部分,项目被列入《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》。项目建成后,对于完善和优化山东省高速公路网布局,改善整体路网通行能力和区域交通运输条件,增强济南都市圈的辐射带动范围、构建济南机场综合运输枢纽、促进济南新旧动能转换起步区发展具有重要意义。
山东5条高速路
计划年内建成通车
截至10月中旬,山东高速集团已完成投资619亿元,完成年度投资任务的85.5%。其中,京台高速改扩建德州至齐河段已于7月16日建成通车,日兰高速改扩建巨菏段8月20日建成通车,京台高速改扩建泰安至枣庄段9月29日建成通车,3条路建成通车助力我省双向六车道及以上通车里程占比达到30%。再加上董沈高速、新台高速南段,省内总共有5条高速路将于年底建成通车。京台改扩建济泰段、明村至董家口、济南大北环、岚山港疏港高速已经提前开工建设,总体进度超前于计划。
特别是京台改扩建泰安至枣庄段,是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、山东省首条智慧高速公路试点项目,9月随主线工程同步建成通车。京台智慧高速先行先试,探索出了智慧高速建设的“山东模式”,为全国智慧高速公路建设贡献了“山东经验”,进一步擦亮了“山东的路”这一品牌。
除记者探访的济南至高青高速、济南大西环外,沾化至临淄高速、济微高速济宁新机场至枣菏高速段项目、济南至潍坊、潍坊至青岛项目正按计划有序推进；临淄至临沂项目则能够完成年度投资计划。
下一步,山东高速集团将坚守主业,以基础设施主力军为使命,根据项目所处阶段,多措并举,加快推进速度。对于前期项目压茬推进项目立项、勘察设计、用地手续办理、施工监理招标等各项前期工作,确保项目按计划开工建设。对于在建项目,进一步优化施工组织设计,加大人、材、机等资源要素投入,通过劳动竞赛深入对施工进度进行挖潜,确保按时建成通车,努力把山东高速集团建设成为具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商,为实现“交通强省”战略和到“十四五”末“全省在建和通车高速公路里程达到10000公里”的目标作出更大贡献。
眼看冬天即将来临,在刚刚经历完秋汛、严寒尚未到来前,这段难得的黄金建设期可谓是真正的“金秋时节”。山东高速公路的建设工地上一片火热,记者实地探访了两个重点项目,真切感受到争分夺秒、不舍昼夜的建设加速度。
济南大西环项目建设现场。