齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　赵恩霆

　　日本防卫大臣岸信夫前不久拄着拐杖来到横须贺基地,登上海上自卫队“出云”号直升机驱逐舰,并在视察后对外宣称,必须实现F-35B舰载隐形战斗机起降。在此之前,他还登上到访日本的德国海军“巴伐利亚”号护卫舰,而这只是近期日本海上自卫队与他国军事互动的一部分。
　　所谓直升机驱逐舰,只是日本在现行和平宪法之下,对“出云”号这艘海自最大舰船的暧昧称呼,其外形类似美海军“黄蜂”级两栖攻击舰,甲板平直可停放和起降战机,满载排水量达2.7万吨,大约是意大利海军“加里波第”号轻型航母的两倍,实际上就是一艘直升机航母或“准航母”。
　　此前,为了能实现F-35B起降,日本对“出云”号进行了相应改装,并在10月初与美军合作进行了首次起降试验,当时2架美国海军陆战队的F-35B战机成功在“出云”号上起降,这在二战结束以来还是第一次。
　　F-35B是F-35系列隐形战机中的舰载机型号,日本计划引进147架F-35。不过,共同社近日报道称,F-35系列战机的机体修理和维护等成本膨胀,去年估算每架至少已达780万美元,大幅超出此前预算计划,其性价比遭到质疑。但从岸信夫近日的表态来看,无论引进多少架F-35,F-35B是肯定要上“准航母”的。
　　包括“出云”号在内,近期日本海自与他国海军频繁互动。10月25日,日本另一艘“出云”级“准航母”“加贺”号与美军“卡尔·文森”号航母战斗群在南海举行联合演练。“加贺”号也将接受改造,以便搭载F-35B。11月3日,日本海自“日向”级直升机驱逐舰“伊势”号又与美军“美利坚”号两栖攻击舰在东海水域举行联合演练。“日向”级要逊于“出云”级,但满载排水量也有1.7万吨。
　　同时,法国《海军新闻》网站报道称,英国航天航空系统公司拟在今年底或明年初在日本开设办事处。该公司是英国最大的军工企业之一,也是英国“伊丽莎白女王”级航母的主要承包商之一,还参与了F-35项目。因此,它与日方加强合作被认为可能在为日本今后新建航母做铺垫。
　　接着,德国“巴伐利亚”号护卫舰在11月5日到访东京,这是德国军舰时隔大约20年再次停靠日本港口。当天,岸信夫登上该舰,宣称要借此进一步加强日德防务合作。访日行程是“巴伐利亚”号历时超过半年的印太航行计划的一部分,此后它还将与美日澳加等国海军进行联合演习。
　　日本与美国进行频繁的军事互动不足为奇,日德、日英近年来加强防务合作也绝非偶然。大背景离不开美国特朗普政府时期抛出的“印太战略”和所谓大国竞争的国家安全指针方向,基于此,特朗普任内力推日本、澳大利亚等地区盟友作为“印太战略”支点。受此影响,英法德等主要西方国家纷纷将目光和政策向印太地区倾斜。
　　今年3月,日德签署军事情报保护协定,以加强军事情报共享、武器装备采购等防务合作。按德国防长卡伦鲍尔的说法,该协定对德日这两个技术大国进行真正有价值的合作至关重要。
　　今年4月中旬,德国和日本以视频会议的形式举行首次外长和防长的“2+2”会谈。德国成为继英法两国之后,第三个与日本建立“2+2”会谈机制的欧洲国家。当时,德国外长马斯表示,德日应就印太局势密切对话,并在安保领域加强合作。“巴伐利亚”号的印太之行便是一种姿态,德国军舰上一次执行类似任务还是在2002年。
　　今年9月初,英国海军旗舰“伊丽莎白女王”号航母首次停靠日本,可谓日英关系进一步提升的一个佐证。此前的8月,“伊丽莎白女王”号航母编队还在日本冲绳南方海域与美日等国舰艇举行了联合训练。
　　其实,“伊丽莎白女王”号访日之行,早在大约4年前就已有所预示。2017年12月初,“伊丽莎白女王”号服役之际,时任日本防卫大臣小野寺五典正在访英参加日英“2+2”会谈。当时,他专程考察了“伊丽莎白女王”号,成为该航母迎来的首位外国政要,还宣称期待英国航母前往亚太活动。
　　“伊丽莎白女王”号是英国历史上建造的排水量最大的水面战舰。英国海军舰队司令、“伊丽莎白女王”号前舰长基德曾表示,航母是一个国家参与全球事务的战略象征,英国仍然拥有欧洲最强大的海军。
　　无论德国还是英国,都不远万里跑到印太地区刷存在感,正好应了美日澳等国坐实“印太战略”的算计。不仅如此,这些都被日本利用和放大,通过举行联合演练等方式,在印太敏感水域搅局、制造紧张气氛,为自身扩充军备,甚至谋求修改和平宪法、向所谓“正常国家”转变铺路。
　　去年底,日本政府通过2021财年预算草案,其中防卫费连续第9年增长,达到创纪录的约516亿美元。而在上月底日本众议院选举前,自民党公布的竞选公约中宣称,打算效仿北约要求成员国防务开支占国内生产总值(GDP)比例2%的目标,增加日本的防卫费用,其用意不言自明。