本报德州12月23日讯(记者　徐良　通讯员　马纯强　任悦)　12月18日上午,禹城首条专用通道高铁路竣工通车仪式举行,该路全长11.8公里,经过85天的紧张施工,比计划工期提前一个月竣工,至此,禹城农村公路建设史上创造出单体项目投资规模最大、设计标准最高、建设速度最快、质量最优,首次引进种植中山杉树、首次采用红色路缘石铺筑、首次安装同频道钉灯“四个之最三个首次”的纪录。
　　为缓解禹王路交通压力,优化德州高新区北部片区交通路网,拉近市区与高铁东站的时空距离,畅通往返高铁站的通道,搭建城北交通主框架,助力乡村振兴提供坚强的交通支撑,今年,禹城市委、市政府把新建改造高铁路作为重要的民生工程来实施,集聚各种要素,整合多方资源,全力抓好项目推进。高铁路起点位于迎宾路京台高速出口,穿越市中办、梁家镇,止于高铁东站,全长11.8公里,全线借用徒骇河大桥一座,新建改建中小桥涵9座,穿涵保护涵37道,设计时速40公里/小时,总投资6000余万元。