本报济南12月24日讯(记者　李庆斌)　“我宣布,济南轨道交通第二期建设规划首座地铁车站,封顶!”12月24日下午,在4号线小高庄站(工程名)施工现场,济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌宣布二期建设规划首座车站封顶。记者从现场了解到,4号线首台盾构机离始发近了,此外,4号线彭家庄站、历下广场站也有望近期封顶。
　　济南轨道交通二期建设规划首座车站封顶是继首台盾构机始发后又一重大工程节点,这也标志着济南轨道交通二期建设规划项目建设正全面推进。据悉,小高庄站是济南轨道交通4号线起点站,位于山东省第一医科大学南北校区中间。这是一个地下二层岛式车站,采用明挖顺作法施工,车站长420米,标准段宽度20.7米,标准段基坑深度18.6米,由中铁十二局集团负责建设。
　　济南轨道交通集团建设投资公司副总经理石锦江介绍,小高庄站的顺利封顶意义重大,这意味着下一步将进入盾构施工阶段。目前4号线首台盾构机已到井下,待接收端土地征收工作完成后,盾构机随时可以始发。石锦江介绍,除小高庄站,4号线彭家庄站、历下广场站也有望近期封顶。
　　济南轨道交通4号线一期、3号线二期、6号线项目先后开工建设,济南轨道交通集团会同各参建单位,锚定工程建设各项目标,各项工作扎实推进。截至目前,3号线二期、4号线一期、6号线进场站点达34处,11处站点已开展绿化迁移、交通导改、雨污管线迁改等前期工作。
　　目前,4号线一期工程已有29处车站及5处区间实现进场施工,其中23处站点及5处区间已进入土建施工阶段,6处站点正在开展绿化迁移、交通导改、管线迁改等前期施工。工程建设过程中,济南轨道交通集团还把党建工作融入施工生产和为民服务中,通过打造“先锋工地”,持续推动党建工作与项目建设互促互进。
　　二期建设规划其他项目加快推进,3号线二期工程已实现5个站点进场施工,其中稻香站、向临区间风井已实现主体结构封顶,川流站主体结构完成80%,向阳站主体土方开挖完成50%、主体结构完成10%,川向区间风井围护结构地连墙完成；全线已实现3台盾构机始发,累计掘进150环。6号线工程现有8处站点进场开展围护结构施工,4处站点正在进行绿化迁移、交通导改、雨污水管线迁改等市政前期工作。
　　济南轨道交通集团相关负责人表示,征途漫漫,惟有奋斗。一期建设规划任务圆满收官,二期规划6条线路建设任务责任重大,济南轨道交通集团将按照市委、市政府部署要求,会同各参建单位,切实把学习贯彻党的十九届六中全会精神转化为干事创业的强大动力,对标对表“三个走在前”要求,不畏难、永向前,高质量完成各项任务目标,向泉城市民交上一份满意答卷,用实际行动为新时代现代化强省会建设贡献轨道交通力量!