当地时间1月15日,特鲁多政府宣布一项新抗疫规定,要求来往加拿大和美国的卡车司机在入境加拿大时必须出示新冠疫苗接种证明。加美两国部分司机立即表示强烈抗议,组成向渥太华“进军”的车队。7日,渥太华的抗议示威活动外溢,示威者阻断加拿大与美国之间最大贸易通道,在供应链本已吃紧情况下给两国经济“添堵”,引发政府和商界忧虑。
　　跨境贸易“雪上加霜”
　　举行抗议活动的卡车司机7日晚上阻断安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥。这座悬索桥是加美之间最大陆路贸易通道,加拿大公共安全部长门迪西诺称它是“世界上最重要边境口岸之一”。据路透社报道,这座桥日均通行货运卡车大约8000辆,运输货物总值大约5亿加元(约合3.93亿美元),占加美双边贸易额大约四分之一。
　　8日下午,大桥往美国方向的车道已经恢复通行,入境加拿大的车道仍然关闭。
　　大使桥被堵后,运输汽车零部件等货物的卡车不得不绕道大约100公里外一座大桥。然而,由于大批车辆绕道,等待过桥的车大排长龙。交通部门说,通过时间比平时多出将近3小时。
　　另外,示威者还阻断加拿大艾伯塔省库茨与美国之间跨境通道。加拿大制造商和出口商协会副主席麦克莱恩说,这条道路日均往来货物价值大约为4400万加元(3500万美元)。
　　加拿大交通部长阿尔格布拉警告,阻断跨境贸易通道将“严重影响”供应链及经济。加拿大和美国共计60家商界组织8日敦促示威者“立即”停止堵塞大使桥。这些组织在共同声明中说:“经济从新冠疫情冲击中复苏之际,我们不允许任何团体破坏两国家庭所依赖的跨境贸易。”
　　加拿大汽车零部件制造商协会主席沃尔普说,今后24小时至48小时“至关重要”,示威者不仅扰乱汽车零部件运输,活畜和生鲜等食品的运输也受影响。他称示威者是“一群反政府的破坏分子”。
　　艾尔西汽车市场咨询公司总裁舒斯特说,汽车业供应链已经十分紧张,运输零部件的卡车绕道而行足以导致工厂生产中断。“目前,一切都是卡着点进行。我们仍处于零部件短缺和供应链吃紧阶段,这(阻路)简直是雪上加霜。”
　　加拿大养牛场主协会说,库茨口岸被堵,美国玉米无法入境,肉牛和牛肉运输也受影响。艾伯塔省是加拿大最大的牛养殖基地。
示威活动波及全国
　　这场抗议示威由加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发。政府要求往来加拿大和美国的卡车司机从美国入境时必须出示新冠疫苗接种证明。美方数天后出台类似举措。
　　大批加拿大以及美国司机反对这项新规。示威者1月底开始打着“自由车队”的旗号开进渥太华抗议,进而要求政府取消所有防疫管控措施。一些人甚至要求总理特鲁多下台。
　　示威者在街道上停车堵路、“安营扎寨”,导致市区交通瘫痪。渥太华市长沃森6日宣布,全市进入紧急状态。沃森在声明中说,大量卡车堵塞渥太华居民区街道,车辆喇叭一直响到深夜,成千上万名抗议者人数超过警察,渥太华市中心处于失控状态。
　　渥太华警察局局长斯洛利5日说,这是一场“围攻”,警力资源不足,已经“管控不住”,需要人力物力支援。渥太华警察服务委员会主席迪恩斯也表示,渥太华已被卡车车队包围,这不仅仅是该市的问题,而是涉及全国,需要一个具体计划来解决。
　　不少渥太华市民呼吁总理特鲁多采取行动,包括要求加拿大武装部队介入,驱散抗议者,清走车辆等。警方8日说,已经逮捕23人,另外开出超过1300张罚单。另外,警方正在针对抗议示威者行动发起60多起刑事调查。警方明令禁止向示威者“提供汽油等物质支持”,违者可能被捕。　　首都的紧张气氛波及加拿大其他地区。在加最大城市多伦多,警方加强巡逻,清除一小群示威者私自放置的路障,驱散市区一个交通繁忙路口的聚集人群,并阻止车辆靠近省议会大楼。特鲁多7日晚上在议会紧急辩论中指责示威者“企图封杀我们的经济和民主”。
美政客背后“拱火”
　　渥太华混乱背后,与部分美国人发声出钱、鼓动“闹事”脱不开干系。一些美国共和党政客公开声援,包括前总统特朗普、国会参议员克鲁兹。克鲁兹向示威者喊话,称自己与他们“站在一起”,还抨击特鲁多“极左”、采取“严酷政策”。
　　示威组织者在美国众筹网站“去资助我”募捐,筹得约900万美元。得克萨斯州检察长帕克森在社交媒体上“自豪”宣布:“爱国的得州人向加拿大卡车司机的可贵事业捐了款。”
　　这些举动让美国人自己都看不下去。奥巴马任总统期间的驻加大使海曼在社交媒体上说:“美加关系过去主要出现的是技术性问题。但加拿大如今面临一些激进美国政客亲身干涉加拿大国内事务。”海曼强调:“任何情况下,美国任何团体都不该资助在加拿大扰乱秩序的活动。”
　　“去资助我”网站4日撤下渥太华示威活动筹款网页,5日宣布将把所筹款项退还给捐款者,理由是向“非法活动”捐款违反网站服务协议。
　　白宫新闻秘书普萨基8日就示威者阻断界桥说,这些“扰乱秩序”的活动性质已经超出反对疫苗接种。　　综合新华社消息