乌克兰总统办公室主任叶尔马克的一名助理24日说,乌克兰军方已叫停港口商业航运。随着乌克兰局势骤然升级,国际市场出现对这一地区谷物供应的担忧。与此同时,欧洲股票、外汇、大宗商品等市场24日大幅震荡,油气市场价格更是出现巨幅波动。另外,俄乌战事还导致周边地区空域关闭,加之美欧对俄制裁和油价上涨等影响,国际航空业也面临不小的冲击。
　　两大粮食出口国在打仗
　　乌克兰是玉米出口大国,也是全球第五大小麦出口国,主要出口港包括黑海港口敖德萨和赫尔松。据业内估算,乌克兰现在每月出口谷物五六百万吨,其中玉米约450万吨、小麦100万吨,其余主要是大麦。一家欧洲谷物交易商告诉路透社记者,市场仍在评估军事行动所致的影响。就目前所获初步信息看,亚速海和黑海的港口看似未被摧毁。另外,业界也在留意不可抗力所致无法履行合约的情况。
　　马士基航运公司24日说,暂停船舶在乌克兰靠港至2月底。另外,马士基还关闭了设在敖德萨的主要办事处。美国农产品交易商嘉吉公司称,该公司包租的一艘远洋船舶在黑海被“一枚发射物”击中,但仍能航行,全体船员安全。另一交易商美国邦吉公司24日说,已关闭在乌克兰的办事处,暂停在黑海谷物出口港口的运作。美国阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司说,已停止在乌克兰设施的运营,包括敖德萨的出口码头。
　　路透社24日援引俄罗斯官员和行业人士的话报道,俄罗斯早些时候已禁止商业船只在亚速海航行,直至进一步通知。俄罗斯在黑海的港口依旧开放。俄罗斯是全球小麦出口大国,出口主要通过黑海港口。俄罗斯去年小麦产量约7600万吨。美国农业部预计,去年7月至今年6月,俄罗斯小麦出口将达到3500万吨,约占全球17%。土耳其和埃及是俄罗斯小麦的最大进口方。
　　亚速海的港口水位相对较浅,能停泊的船舶吨位较小。经由亚速海出口的小麦、大麦和玉米通常运往塞浦路斯、埃及、意大利、黎巴嫩和土耳其。路透社援引欧洲交易商的话报道,如果航运近期无法恢复,这些国家将不得不另找卖家。据路透社报道,俄罗斯和乌克兰的小麦出口量占全球总量的29%,玉米出口占19%,葵花籽油占80%。眼下,欧美交易所的小麦期货价格出现大幅上涨,芝加哥期货交易所小麦价格涨至近10年来新高。
国际油价推高欧洲CPI
　　数据显示,24日伦敦布伦特原油期货价格盘中一度突破每桶105美元,创下7年多来新高。被视为欧洲天然气基准价格的荷兰所有权转让中心(TTF)近月的天然气价格当天上涨33%,英国天然气期货价格涨幅超过35%。英国国家经济社会研究院首席经济学家毛旭新表示,俄乌局势突然升级令市场措手不及,局势紧张程度超出预期,这种不确定性带来的风险导致油气价格上升。
　　市场研究机构凯投宏观全球经济团队的报告指出,俄罗斯在全球能源供应中的关键作用不容低估,欧盟进口天然气中约40%、进口原油中约30%来自俄罗斯,大宗商品市场已开始对俄罗斯对西方能源出口中断的风险进行定价。报告认为,能源价格的风险溢价将在一段时间内保持高位。
　　中银国际发布报告说,在极端情况下,德国和东欧国家可能出于能源安全考虑而大量采购天然气现货,进一步加剧欧洲天然气供应紧张状况,TTF价格或将突破历史最高点。报告认为,在原油方面,一旦俄罗斯对欧洲原油出口受到影响,市场很难找到替代品,将出现供应十分紧张的局面。在这种情况下,预计布伦特原油期货价格有望突破每桶120美元。
　　期货市场价格上涨效应已经传导至消费者。英国汽车服务公司RAC的数据显示,英国汽油、柴油的平均价格都已涨至每升约1.5英镑的历史最高水平。该公司发言人威廉姆斯说,成品油价格上升到每升1.55英镑带来的风险非常现实,许多依赖汽车工作和生活的人将面临严重经济困难。
　　万神殿宏观经济学研究公司英国首席经济学家图姆斯表示,如果能源价格保持如此高水平,经济将会停滞不前。“本周能源价格飙升如果持续下去,将使英国消费者价格指数(CPI)上升1.5%,家庭实际可支配收入今年将下降约2.2%,为二战以来最大降幅。”毛旭新认为,一旦俄德之间的“北溪-2”天然气管道项目不能继续推进,能源价格上涨几乎不可避免。能源价格如果维持当前水平,将推动欧洲CPI至少上涨1%。
安全和能源问题夹击航司
　　日本航空公司以“潜在安全风险”为由取消了24日晚飞俄罗斯首都莫斯科的航班,英国则宣布禁止俄罗斯航空公司航班进入英国领空。作为应对措施,俄联邦航空运输局25日宣布,由于英方的“不友好决定”,俄方决定禁止一切与英方有关联的飞机进入俄领空。
　　阿联酋航空公司说,受乌克兰及周边地区空域关闭影响,已经对飞往莫斯科和俄第二大城市圣彼得堡、瑞典首都斯德哥尔摩以及部分飞美国的航线略作调整,导致飞行时间增加。德国汉莎航空公司则表示,目前还没看到取消飞莫斯科航班的必要性。据路透社报道,乌克兰、摩尔多瓦、白俄罗斯部分地区和俄罗斯南部靠近乌克兰地区的空域已经关闭,航企往返欧亚航线的选择进一步受限。
　　美国阿拉斯加州的安克雷奇国际机场说,多家航空企业开始向该机场咨询其运营能力,以备飞经俄罗斯的航线受乌克兰局势影响。路透社报道,在冷战时期,西方航企的欧亚航线无法取道苏联空域时,安克雷奇机场是主要的中转站。
　　追踪航班调整信息的咨询机构OPSGROUP建议,飞经俄罗斯领空的航班应该制订应急预案,以应对由于安全或制裁风险而关闭空域的状况。联合国下属国际民用航空组织的发言人说,该组织理事会将开会讨论乌克兰局势相关问题。
　　除了空域关闭的风险,乌克兰局势带来的油价飙涨也对航企造成冲击。新冠疫情及其带来的旅行限制措施已让国际航空业损失惨重,如今刚有所恢复,国际原油价格一度突破每桶100美元,将进一步增加航企运营成本。
　　各航企还担心与俄方企业合作的风险。美欧对俄施加的制裁措施可能影响俄航企向外国飞机租赁公司付款以及飞机零部件供应。据航空业分析企业西留姆公司统计,俄罗斯企业运营的民航客机现有980架,其中515架来自外国租赁公司。
　　不过,路透社报道指出,美国政府宣布对俄采取的制裁措施中,保障飞行安全必需的技术产品在豁免之列,业界期望此举可使航空业损失限制在一定范围内。
　　　　　　　综合新华社消息