盒马鲜生的配送员孔祥吉4月份配送单量近1600单,是他入行以来完成单量最多的一个月。4月30日这天他配送了74单,终于在次日凌晨1点钟结束了一天的奔波与忙碌。
　　作为抗疫保供的主力军之一,“配送小哥”日夜穿梭在济南的大街小巷,奔赴封控区和管控区的各个小区,为居民送去急需和必备的生活物资。在他们的坚守下,不少居民的居家物资有了保障。
　　记者　田汝晔　荆新年

最多一次单程送了14单
　　“这个月冲1400单!”4月初,孔祥吉在社交平台上给自己定了一个月度目标,但他没想到的是,这个月会超额完成目标。在孔祥吉原本的计划里,他打算4月份跑够1400单以保证自己的收入。等单子够了,他准备连休几天,“这个目标是有难度的,我之前一个月最多只有1200单,所以前半月都在努力接单。”孔祥吉没想到的是,到了月底单量一下变多了。
　　4月26日,店里的配送单量就变多了。“其实说爆单也不为过,我当时没看手机,还不知道是怎么回事。”孔祥吉刚到配送点,发现传送带上的配送货物已经堆满了,这种情况是以往没有过的。
　　“大家说有的小区被封控了,很多人开始囤菜。”这一消息很快得到了印证,随着不少小区被封控和管控,孔祥吉的不少同事也被封在小区,他们店内的配送员从最初的五十多人减到了不到二十人。
　　线上平台的物资到达居民手上,靠的就是配送员,居民的订单不能等。于是,孔祥吉和同事开始分配订单,只要车上能装下就多接几单。大家的目标只有一个:尽力提高送货单量,能多送一家就多送一家。
　　由于居民需求量增加,门店各个岗位的人员都忙得团团转。“其实最开始面临的问题就是单子多,我们人少,根本送不过来。”孔祥吉配送后发现,后台的派单量一直在增加,每天送单量都比平常翻一倍。
　　最多的一次,孔祥吉单程送了14单。几天下来,孔祥吉每天平均单量在60单左右,最多的一天是4月30日,送了74单。那天他早晨6点半到站点,分拣订单后,8点开始配送,一直到次日凌晨1点才把所有订单送完,去除在站点分拣以及吃饭休息的时间,他总共在路上跑了13个小时。
电瓶车一天要换五六块电瓶
　　孔祥吉驾驶的那辆配送电动车上,最醒目的就是后座上那五个配送箱。他一米七左右的个头,把配送箱摞好放在车上,还得踮起脚才能绑上绳子把配送箱固定住。此外,电动车的车把上、踏板处也都放上了物资。
　　孔祥吉所在站点的配送半径是3千米,这几天他明显感到了居民居家物资需求的变化,“最明显的是以前的单子一个购物袋都装不满,现在一个单子都是大包小包地装。”大家买的东西大都是米、面、油、蔬菜、尿不湿等,“这些一看就是急用的生活物资,我们送去就能解决居民的需求”。
　　小碎步跑着,成了这几天孔祥吉的配送习惯。随着订单数量和体量的增加,孔祥吉配送物资也需要足够的体力,“最重的一次是给一位客户送了12桶桶装水,一桶水大概五升”。马不停蹄的配送让孔祥吉觉得自己的腿“废”了,手有时候也勒出了红印,但他顾不上休息,只能一单接一单派送。“平时电瓶车电瓶一天只需要换一两块,现在电瓶一天换了五六块。”
　　入行以来,孔祥吉就在万达广场区域工作,对附近社区十分熟悉。由于封控区和管控区的防疫管理规定,孔祥吉无法进入小区,但他都会尽量分配一下路线,选择距离客户最近的小区门口,隔门把居家物资送到客户手中。来回的奔波和忙碌让孔祥吉来不及按时吃饭。“一天吃两顿,下午两三点一顿,晚上抽空再吃一顿。”
听到最多的是“谢谢”
　　“我还挺开心的,因为大家需要我。”2000年出生的孔祥吉是配送队伍里最年轻的一个,去年大学毕业后,他就在盒马鲜生做配送员。与以往不同的是,在特殊时期送货让孔祥吉感受到了客户的包容,让他对这份工作有了更多的成就感和收获感。
　　由于配送单量爆满,许多订单无法按照系统的既定时间送达。孔祥吉手里的单子,80%都显示已经配送超时,有的甚至超时达2个多小时。“大家都没有催我,反倒是我觉得不好意思了。”孔祥吉说。
　　“老师,您的订单正在配送中。”这是这几天他说得最多的一句话。每次配送前,他都会给客户打电话,告知自己的位置和大概送达的时间,“以前超时了有的客户会很焦躁,但这几天都没有”。
　　付出就会有回报。很多居民都在用自己的方式来支持配送员,在下单时会留言:“感谢外卖小哥哥的付出!”每当送达一单后,孔祥吉也会收到一句客户的“谢谢”“辛苦了”,还有一些居民会叮嘱他做好防护、注意安全。这些鼓励和关心给孔祥吉和同事们增添了动力。
　　“配送的时候感受不到累。”孔祥吉告诉记者,但他又反问了一句,“其实回来后也累,能不累吗?”作为一名配送员,他认为自己能做的就是配合每天做好核酸检测,做好防护,尽快送达物资。能听到一句句来自居民的“感谢”,他已经不再疲倦。
　　“疫情防控形势好转后,我想调休,睡个好觉。”孔祥吉期待着。