事发后,中国铁路发布消息称,经车载数据分析,在本次事故中,高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。防撞墙和轨道结构的整体防护,到底对列车起到了多少保护作用?
　　一名铁路相关业内人士告诉记者,防撞墙一般设计在桥梁侧边,起防撞作用。“可以在列车脱轨的情况下,防止列车撞出桥梁。”该业内人士称,防撞墙基本在全国所有的铁路桥梁都有安装。
　　而针对文中提到的“轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落”,该业内人士表示,这意味着这一段线路的整个轨道结构横向稳定性比较好。“主要作用还是防止列车脱轨,我们整个国家的轨道结构稳定性都做得很好。”
　　同时,该业内人士称,部分铁路为防止列车颠覆,可能还会加设护轮轨。“护轮轨一般设计在桥上,它的作用是在列车脱轨后,限制落在基本轨内侧的车轮继续横移,使列车在敏感区间不翻车。”该业内人士称,一般具有护轮轨的线路会有四条轨道,而中间的两条便是护轮轨。
　　　　　　　　　据极目新闻