绿色养护基地智慧管控平台启动　高速公路养护无人化智能施工
济莱高铁隧道清洗车上线　首创机械化清洗隧道
　　记者 王瑞超

　　为进一步推动公路养护由传统模式向“科学化、精细化、低碳化、数智化”的绿色低碳、智能养护发展新模式转型,加快构建公路科学养护管理体系,9月2日,山东高速集团在威海举办绿色养护基地智慧管控平台启动仪式暨高速公路路面养护无人化智能施工观摩会。
　　9月2日上午,记者来到威青高速威海段,几台设备正在进行无人化智能沥青铺设,一切有条不紊,“这是高速公路路面无人化智能施工在省内首次应用于养护项目。”山东高速交通建设集团股份有限公司党委委员、副总经理刘伟介绍,今天同步启动的养护基地智慧管控系统,通过自主研发,融合物联网、互联网、智能传感等技术,对地磅、沥青拌和站、水稳拌和站、试验设备、环保设备、视频监控等进行信息化建设改造,能实现绿色养护基地各环节远程实时监控、质量可视化分析、信息共享,有效解决养护基地点多面广、质量效益管控难的问题,提升养护工程智能化和精细化管理水平。
　　山东高速交通建设集团股份有限公司党委书记、董事长刘贵翔称,该系统目前已在山东高速集团鲁东、鲁中两个绿色养护基地成功应用,后续将在山东高速各养护基地推广应用,并与养护智能建造无人化施工深度融合,国内首次实现“基地布局一张图、智能管控一平台、数据汇聚一中心、科学决策一体化、无人施工一站式”的战略目标,真正实现公路养护链条上的线上、线下融合,前场、后场全过程智慧管控。
　　绿色养护基地智慧管控平台的研发与应用,是山东高速集团积极践行创新驱动和交通强国山东示范区建设战略的生动实践,标志着山东高速集团在公路养护全寿命周期、全过程闭环管理、绿色低碳、智能建造的全新技术路径探索中取得阶段性成果。同时,通过该平台能形成与交警、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位的有效联动,提升施工效率与管控质量,减少施工干扰和环境污染,进而为公众提供更安全、更舒适的出行服务,创造更大的经济、社会效益。
　　下一步,山东高速集团将进一步加快关键核心技术攻关研发,提高公路养护服务水平,打响“山高养护,精准长效”品牌,在新时代交通强国山东示范区建设、数字强省建设中做出新的更大贡献。
　　机械化清洗隧道
　　无人化智能沥青铺设
　　记者 王瑞超 实习生 黄佳璐

　　9月5日,在济莱高铁章丘段,由中铁电气化局机械装备分公司(以下简称:装备公司)研制的“添翼·清洗”高铁隧道清洗车,承揽了济莱高铁隧道、道床的清洗任务并顺利完工。这是我国高铁建设中首次进行机械化隧道、线路清洗,为济莱高铁按时进行联调联试奠定了良好的线路基础。
　　隧道清洗车组(又名:添翼·清洗)主要用于国铁和地铁隧道面的清洗作业。车组可同时满足国铁和地铁两类机车车辆限界,在单线隧道内可一次性清洗整个隧道断面,在双线隧道内按上下行线路分次清洗临近一侧隧道壁。
　　隧道清洗车有哪些功能呢?记者了解到,主要有两种功能:风吸尘和水冲洗,对于沉积灰尘较多的既有隧道需要同时开启风吸尘和水冲洗两种功能；对于沉积灰尘较少的新建隧道可按用户要求只开启水冲洗功能,并且水冲洗功能又分为4档,最大冲洗压力可达2Mpa。
　　另据了解,隧道清洗车组的清洗过程为沿运行方向先经过一道水冲洗,将隧道壁表面灰尘与水混合形成浮尘,再由吸尘区通过吸-吹-吸三道风腔形成循环将浮尘吸收,最后再经过一道水冲洗,对隧道壁深度清洗。
　　此次,装备公司新研制的隧道清洗车组针对国铁隧道清洗领域做了全新设计和首次尝试,车组首次在新建济莱高铁总计43公里双线隧道内进行清洗作业,清洗达到预期效果。相较于传统的人工清洗大幅降低了人力和时间成本支出,真正意义上实现了高铁隧道清洗作业机械化。