磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和导向系统三大部分组成。首先是悬浮系统,全世界对于悬浮系统的研究主要有两个方向,一是常导型,二是超导型。我国主要研究超导磁悬浮列车,比如2021年西南交通大学研制高温超导高速磁悬浮工程化样车,最高时速可达800公里。
　　其次是导向系统,简言之就是有一种力量,保证列车沿着导轨行驶的力量。
　　其三就是推进系统,“电磁橇”就是磁悬浮列车的推进系统,它由定子、转子构成,通过磁力连接产生非接触动力,推动列车前进；我国的高温超导磁悬浮反重力技术,有了高速电磁推进器的加持,未来的列车可能跑得比飞机还要快!除了在列车上的运用之外,磁悬浮高速“电磁橇”还有希望运用到更广泛的领域。　　(本报综合)