据媒体报道:7月18日,一母女打网约车被出租车司机围堵的新闻在网上引发热议。视频中,乘客被出租车司机围堵并要求下车,乘客称“这是在网约车平台打的车”,出租车司机表示“这是黑车,你下来坐我们出租车”；两名乘客下车后,称网约车十几块钱,出租车则表示十几块钱走不了；乘客表示“你劫了我的道”,出租车司机诉苦“出租车司机干活不容易”……
　　7月19日,有媒体记者联系到事发地交通运输局,该部门工作人员表示,出租车围堵网约车属于警方管辖范围,当地暂无合法网约车。
　　这个视频看着还是挺可怕的。几位出租车司机把网约车一拦,让乘客下车。乘客战战兢兢说出的那句“你劫了我的道啊”,可谓一语中的。这就是劫道,性质恶劣,形象狰狞。相信没有一位乘客遇到这样的情形,会不恐惧、不气愤。
　　根据相关部门的回应,网约车在当地“不合法”。那么,出租车劫道的行为合不合法?这明显不是合法与否的问题了,而是明确的犯法。当地交通局的工作人员表示“这是警方管辖范围”,那么现在视频也发出来了,问题也暴露了,是不是要处理这几位出租车司机?
　　法律的权威不是儿戏,网约车在当地固然违法。但刑法中也是有“强迫交易罪”的,对这几位参与围堵的出租车司机恐怕也不能草草放过。
　　另外需要一提的是,当网约车已经成为人们司空见惯的事物,但在一些地方似乎水泼不进、针扎不透,硬生生被拦在门外,这也堪称咄咄怪事。现在元宇宙、人工智能都来了,一个诞生于几乎十年前、早已有成熟经验的“老共享技术方式”——网约车,在这一地却好像遇到了什么梗阻,居然还实现不了?
　　人们很难相信,现在网约车落地有什么技术难题,原因其实也在这则新闻里了。“网约车十几块钱”,“出租车几十块钱”。网约车带来了更大的竞争、更低的价格,当然也会遇到更剧烈的抵制。而这,恐怕才是原因所在。
　　网约车被拒绝,不是没有代价的,那上涨的打车费就是。这直接导致社会的出行成本提高,每一个人都在为自己的城市“拒绝网约车”买单。出租车司机说自己“不容易”,其实所有人都不容易,人们都在支付本不该支付的额外费用。
　　2016年《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布,自那时起网约车就已经具备合法身份了,各地执行的节奏也不应太过拖沓。无论网约车好不好、贵不贵,当地民众是不是喜欢,也不妨开放了试试,这总归是打破垄断,给人们更多样的出行选择。否则老是这么堵着,矛盾挤压着,以至于出租车司机动辄越权“下场执法”、劫道生事,这种出行体验未免也太令人惊悚,也一定会酝酿出更多的冲突。
　　在社会发展中,很多事情还是要算个大账。看看该新闻的评论区就知道,一个地方网约车都进不去,出租车欺行霸市,人们的观感会是怎样的呢?城市形象也好,发展潜力也罢,与这些难道完全不相关吗?
　　　　　　　　据光明网