本报11月1日讯(记者　王佳潼　王冠儒)阔别七个月后,11月1日6时左右白浪河东风桥顺利通车了。记者在现场了解到,潍坊白浪河东风桥路面沥青铺设和桥面伸缩缝施工已经完成,剩余的桥梁附属设施施工处理不会对交通有太大影响。
　　3月24日,白浪河东风桥正式封闭施工。11月1日5点30分,记者来到白浪河东风桥,虽然天还没亮,但是不少市民在此驻足,见证阔别七个月东风桥的通车时刻。王女士和朋友们,一直都有晨练跑步的习惯,听说今天白浪河东风桥通车特地改变了跑步的路线,不到6点就到达了桥面,并和跑友们在新建成的东风桥上合影留念。
　　东风桥对于很多老潍坊人来说,是一处非常值得纪念的地方。“50年代的桥就是通一辆车的事,看看现在,宽敞崭新的路面,确实给市民带来好大的方便。”李先生说道,自己是1936年生人,现在已经77岁了,是土生土长的潍坊人。听说今天东风桥要通车,自己五点半就在桥边等待,只为见证这一隆重的时刻。
　　其实像李先生这样的市民不在少数,76岁的丁女士说道,听说东风桥要通车,自己3多点钟就睡不着了,6点钟不到就自己骑着自行车过来看桥了。“这是潍坊的骄傲,潍坊最漂亮的大桥。”丁女士手舞足蹈地告诉记者。
　　76岁的韩老师是土生土长的潍坊人,早上六点钟他就带着自己收藏了几十年的“青龙桥”印刷拓片来到了东风桥,并现场讲解白浪河东风桥的历史故事,给过路的行人讲解东风桥的历史变迁。
　　据他介绍,原青龙桥是南宋乾道二年建成的,有一个和尚叫大德,那时为了让老百姓通行方便,便凑了一些钱,建设了当时的青龙桥,随后百姓一直延用。到了1934年,厉文礼筹资用钢筋水泥建了朝阳桥。随后又到了1980年,政府集资拓宽又把名字改做了东风桥,一直到了上世纪九十年代,潍坊亚星集团又筹资扩建了亚星桥。随后东风桥又更名为亚星桥,一直延用至封闭施工,11月1日,原亚兴桥通车,比原桥面宽10米,随后又正式更名为东风桥。
　　据悉,白浪河东风桥新建桥梁为28米+46米+28米的梁拱组合桥,桥梁横断面为4.2米人行道+44.6米主路+4.2米人行道,比旧桥宽10米。通车后的白浪河东风桥,桥面宽度将与现状东风街道路宽度一致,车行道为双向十车道,后续施工不会对正常的交通产生太大影响。目前东风桥两侧共开放十条车道通行,由于后续施工原因,并未开放人行道,非机动车辆及行人过桥务必注意安全。